缓解城市交通更“聪明”的方法 Car2go

限购、摇号、提高停车费、收取进城费……当无限增长的汽车保有量与有限的城市空间发生冲突的时候，城市管理者惯常做出了如上方法？

“愚蠢么?”；

“当然……”；“不过你有更smart的方法么?

更聪明的方法不是没有，而是我们不了解。今天我要带大家去柏林体会一下奔驰 Smart的Car2go项目，一种更聪明的城市交通解决方法。简单地说，Car2go是一种汽车租赁项目，但他取车方式显著区别于从实体店取车(或者工作人员把车辆送到指定地点)的方式，所有待租Smart就分布在指定范围内的各个停车场中(甚至是路边停车位)，消费者可以通过智能手机上网非常便捷地找到离自己最近的车。参加Car2go项目的消费者会有一张针对个人的IC卡，找到车辆后刷卡便可以解锁，然后输入自己的号码便可以计时计费，使用车辆。

而最为便利的是Car2go的还车方式，只要在指定范围内(在柏林这个范围是250平方公里，涵盖绝大部分的市区和一些人口密集的郊区城镇)，你停在任意地点锁车结算就算还车，不用还到指定地点，当然这非常方便；还有一条便利是停车费由Car2go项目统一向政府支付，你不用付停车费。当然如果你非要图自己方便，停在了非法地点而吃到罚单，因为有明确的使用时间范围，Car2go会准确无误的把罚单算到你的头上；另外如果你停到了指定范围以外，计时是不会停止的，费用要自己出。因此这样一套完善的规定就能保证待租车辆永远处在繁华地段停放，方便下一位用户的查找和使用。

在柏林，Car2go项目共投入了4000辆Smart，由于没有固定停放地点，为这些车辆提供保障是一个比较艰巨的任务，Car2go项目有自己的保障车队，但也有其他的聪明的聪明方法，比如奖励制度：在Car2go的车上你会发现一张专用加油卡，如你为车辆加油，会得到相应的奖励时间，如果去清洗车辆，也同样可以得到奖励时间。据说在杜塞尔多夫，一位手勤的消费者利用这种奖励制度为己获得了近百个小时的免费使用时间：与人方便与自己实惠，这当然是一种良好的互动机制。

关于价格，Car2go也是非常诱人的。他的注册费是9.9欧元，车辆每分钟使用费用更是0.29欧元，每小时最高封顶使用费用是12.9欧元，而每天的最高封顶使用费用仅是39欧元，如果各位到欧洲租过车就能知道，这个费用比绝大部租车公司最小车型的日租金低。在德国，只要你拥有合法驾照并拥有德国任意银行账户便可以申请加入Car2go项目，这个标准也同样适用于外国人。另外大家可以放心加入Car2go项目的是，所有车辆都有保险，万一有交通事故发生，相关费用会由保险公司支付。

讲到这里您是不是已经觉得Car2go非常诱人了呢?实际上他就是这样诱人。他为城市中的无车一族提供了使用汽车的便利，而这部分人的比例在大城市中相当高，根据奔驰的调研，由于高昂的使用费和停车费，在纽约、巴黎、柏林和东京分别有56％、43％、46％和48％的人不拥有汽车，但这不意味着这些人不需要使用汽车，Car2go为这些消费者提供了便利和廉价的短期使用汽车方案。而便利和廉价的Car2go也会让更多的人选择不拥有汽车，这从另一个方向上实现了减少汽车增速的目的。所以，与限行、限购、提高停车费，甚至是征收进城费相比，Car2go是不是一种更聪明、更以人为本的方法呢?而Smart车型小巧、节省停车空间的特点也为Car2go项目在大城市中展开提供了重要条件。

到目前为止，奔驰Smart的Car2go项目已经在欧洲8个城市、北美5个城市开展并拥有了10万注册用户，近期北美还会有三个城市加入。我田白林的Car2go客户中心看到了顾客盈门的情景，消费者显然对这项服务报以了极大的热情。此外，我还得到一个好消息，奔驰正积极地研究在中国的大城市开展这一项目，如果顺利实现，中国的消费者将有机会享受Car2go这一更“聪明”的方法带来的便利。