体验不同的奢华感受 大众辉腾与捷豹XJL

不同的奢华体验，来自德国的辉腾与英国的捷豹XJL

辉腾,作为大众汽车的旗舰产品，以诞生于德累斯顿的透明工厂与几乎全车手工定制而闻名。多年来它的外形变化甚微，至今依然保持着大气简洁的气质，甚至还有些古板与沉闷。也许，作为王者就应该独树一帜，不盲目随波逐流。所以，它的追随者似乎也是保守、传统、但热衷于享受这种独一无二的具有强烈专属感的人群。这必定是极少数人，于是辉腾也是小众且另类的车型。

捷豹XJL，在中国市场上的车型均加长了125毫米，所以在它的车尾左侧标有XJL的标示。这带来了比辉腾长出至少15厘米的轴距。后排空间相应增大，舒适度与满足感也随即提升。不像辉腾，捷豹XJL更为年轻、畅快。接受它的人群相对更广泛。

保持传统还是迈步创新

我不想用网间流传的笑话来讽刺辉腾的外形设计是多么的无新意，因为这些都不会撼动设计师对它定位所作出的传统设计。它的保守与沉稳是需要沧桑与阅历才能读懂的，所以即使我热爱大众车型的单调、朴实的外形，但它也不属于我们这个年龄段。它的前脸，尾部极为简洁，几乎看不到优美的曲线条，侧身比例非常协调。我突然感觉，越是简单的设计越是需要功力的。对于整车，我觉得最亮眼的是它围绕车身的装饰条，它让车侧显得不那么太过庞大，还打破了单调的局面。

全新捷豹XJL的出现让人们似乎忘记了它的前辈。经典且让人一眼便知是英国车的圆形大灯、车身线条我都没有看到。虽然它的车身显得过于庞大，不过它的造型我还是给予肯定的，即使捷豹的设计感觉不像我们所熟悉的德国车，但它远远要比辉腾充满活力，追随它目光的人群中有许多是比我还小的年轻人。“哇，真漂亮，我喜欢它的车头，我……”这几近惊呼的声音来自路过的90后小女生口中，随后被同伴们“拖”走了。所以，即使我这个年龄(30岁左右)的人买了一辆XJL，你应该不会目瞪口呆吧。

车门的感觉会对你产生什么影响?辉腾的车门的确厚重，可开与关都非常润滑，关的那一下很细腻，并没有很大的声响。于是，我由此大胆的定义辉腾是厚重的奢华。当你进入车内，定制版深棕色皮质座椅宽大舒适，做工考究，针脚精致。你甚至可以感受到工匠们精细打造时的宏大场面。同样深色的木纹内饰布满车内各个角落，就连方向盘与挡把也没有逃过这样的装饰。要不是中控台上的古老时钟在走动，我都要迷失在这深沉的古典情景中了，有些太过严肃。车内的多处烟灰缸设计，让我不禁想到坐在后排的大佬凝望着车外，车内香烟缭绕。

我想我立即从辉腾中出来跳上捷豹XJL是对的，因为我都能感觉到自己的眼睛在放光。时尚感的内饰更适合我现在的口味。环抱式的设计，出风口的设计以及明快的浅色内饰，前卫且时尚，胡桃木的适当嵌入又将这时尚中平添了几分华丽。你仿佛置身于豪华游艇中，要是窗外能看见波光粼粼的海面，你将更是深信不已。在这里，你只想高举汽酒与朋友畅欢，车内弥漫的是欢快的清爽气不是凝重的雪茄味。所以，我想说捷豹带的是畅快的奢华，即使全黑内饰也同样如此。

追求极致还是兼顾均衡

若是辉腾，我只愿静静地坐在后排右侧闭目养神。当电动吸合车门悠然合实，这里就是我的世界，享受极致舒适感的世界，车外风生水起与否与我无关。可变空气悬架时刻为主人提供完美服务，四轮驱动系统又为安全鼎力护航。关于驾驶，那么就让专职司机代劳吧，这更能增加你的专属感。油门踏板却不是大众所流行的宽大立式结构，脚感一般。不过最核心的动力无懈可击，自然吸气V8发动机力量浑厚，流畅。

若是捷豹XJ，当你看到主人总是自亲驾驶，甚至把着驾驶，这一点也不惊奇。特殊包裹形式的皮质方向盘，采用内陷式设计，不仅握感极佳，按动上面的按键也更方便。前、后双叉臂的悬架布置与偏硬朗的悬架调校都赋予了强烈的运动操控感。你不会体验到辉腾般大船式的感觉，而是灵巧了许多。相对庞大的车体，1.7吨多的轻量化体重也是关键。要是想体验更为畅快的驾驶感，那么，5.0升发动机版本也是最佳之选。

辉腾给你完全后排的享受，捷豹XJ在提供优质后排感受的同时，依然传承着‘猎豹’的基因，现在的我肯定会选择捷豹。