雨中曲 保时捷英国体验中心感受911 GT3

离开骄阳似火的意大利，我们拜访了位于斯图加特的保时捷博物馆和总部。当亲眼见到底盘编号001的356敞篷车、开创普通人能驾驭的超跑先河的959以及如神话般存在的卡雷拉GT之后，激动之情溢于言表。不过，这些历史上的超级明星却只能代表保时捷的一个侧面，毕竟这个佩带着斯图加特市徽的跑车大厂的产品，是以其适合日常驾驶而著称的。

对于没有机会经历赛车驾驶培训的普通司机来说，驾驶一辆保时捷并非什么不可完成的任务。在保时捷坚持的车辆机械平衡性能的基础上，依靠先进而完善的电子辅助系统，如今的保时捷已经不是80年代中期以前那个只有疯子才能驾驭的吓人怪物了。但这并不意味着驾驶者可以高枕无忧地为所欲为，在物理定律面前没有谁能够藐视极限的存在。这也就是为什么保时捷会如此注重面对车主的驾驶培训项目。我们从欧洲大陆来到英伦三岛，很重要的一个目的就是到位于银石赛道外场的保时捷英国体验中心去学习一下怎样才能更好地驾驭运动跑车。

在这个拥有超过200辆不同型号、不同配置的保时捷车型的体验中心，有30余位专业驾驶教练负责指点参与培训的驾驶者用最正确的方式驾驶自己的保时捷。与国内的保时捷体验中心大多使用普通赛道不同，这个英国体验中心拥有自己的专用赛道。通过兼顾普通路况与赛道驾驶的操控环行道，驾驶者可以学会从驾驶姿势到正确过弯线路在内的多种有用技巧，也可以在安全的环境中尽可能地释放自己的驾驶潜力，从而真正认识保时捷系列车型杰出的运动能力。

在英国这个路窄、多雨而阴冷的国家，学会如何安全地应对车辆侧滑的重要性几乎比世界上任何一个其他国家都要重要。而保时捷英国体验中心真正的特别之处，正是它专门设立了模拟湿滑路况表面的3个不同区域。在KICK PLATE项目中，当驾驶车辆以每小时16英里(约合每小时26公里)以上的速度通过场地入口处的活动钢板时，钢板会随机左、右快速移动，从而将车辆的后部侧向“踢出”，配合附着力极低的场地表面，人为地制造意外甩尾的情况。此时需要驾驶者做出机敏、正确的判断，迅速地反打方向盘，并控制好油门使车辆在最短的时间内恢复直线行驶状态。还有一个类似的练习被称作ICE HILL，用于模拟在上下坡过程中遭遇车辆侧滑的意外情况，同样是用来训练驾驶者做出最合理的救车措施。

整个体验中心最有乐子的一项活动，无异于最后的HOT LAP。年过七旬的驾驶教练开着红色的911 GT3在赛道上疯狂漂移，场地中心的低附着力赛道此时成了我们“横行”的游乐场。随着燃烧轮胎的青烟逐渐散去，我的心也逐渐回归理智：华丽的漂移固然让人热血沸腾，但面对大马力跑车时精准的控制和及时有效的救车技巧才是作为跑车拥有者蕞应该掌握的。只有尊重你的车，你的车才会真正为你效劳。