细细品味 宾利工厂亲眼见证慕尚的诞生

英国车一直被认为是代表着汽车工艺的极致以及品位、价值、豪华、典雅等诸多词语在汽车上最完美的体现。英国的克鲁(Crewe)至今秉承着传统的造车艺术，经验丰富的工匠始终以手工进行装配。绝大部分的工匠都有超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无瑕，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：优雅、灵动、恒久精炼。

来到克鲁的宾利工厂，都市的快节奏生活习惯被洗刷得一干二净。相比那些满是全自动化机器人的现代化工厂，宾利工厂的效率可谓“极低”，因为这里的工人，各个都是经验丰富的工匠，他们用最传统的手工制造工艺打造着车坛昂贵的汽车。若非亲眼目睹，恐怕很难明白其之所以昂贵到天价的理由。

在克鲁工厂里，你可以看到每-位工人的眼睛里都充满着自豪感。他们的工作节奏永远有条不紊，不快不慢，却又恰到好处。这些工匠当中有许多人已经从业30多年，如此代代传承，从而使得最传统、最纯正的英国造车工艺得以秉承下来。宾利讲解员介绍说，打造一台慕尚这样的超级豪华汽车需要两个多月时间，而单单内饰的手工制作环节就要花费整个制造流程几乎一半的时间，足见传统手工艺对于宾利的重要意义。每一个方向盘的包裹皮革需要15小时完成手工缝制；熠熠生辉的不锈钢需要数个小时的手工细致抛光；而制造一块木饰板需要长达5周的时间，才能将粗糙的原木打磨成一整套精美对称的抛光木片。这些或许是对慢工出细活的最好诠释。

跟80年之前的宾利一样，在慕尚的车厢内，你能看得到的仍然只有皮革、木材、金属及羊毛四种材料，而且它们绝不会欺骗你的眼睛，因为只要看上去是什么材料，那么它就一定是什么材料。如果你的鞋不巧有点脏，你甚至都不忍心踩踏地板上那又厚又软的羊毛地毯。奢侈品之所以成为奢侈品，除了耗费时间的慢工细作外，来自大自然的珍贵原料也是不可或缺的。

宾利选用的牛皮来自德国南部以及斯堪的纳维亚半岛。每一块牛皮的选用都十分考究，甚至为了保证牛皮的完整度，宾利的牛皮供应商在养牛的时候，专门启用传统木栅栏，以避免牛皮被铁栅栏割破。整张牛皮还要经过工匠们的严格筛选，然后再由电脑进行二次筛选，以保证最终用于内饰的皮质是绝对无瑕疵的精品。有人开玩笑地说，拥有一辆慕尚，就好比坐在了用爱马仕皮包堆成的座椅上一样。

亲自驾驶慕尚是更好体验工匠工艺的方式之一，而北威尔士迷人的风景更是令人心旷神怡。虽然天公不作美，瓢泼大雨一直下个不停，但这并没有影响我们体验慕尚的心情。开着这台宽度接近2米的右舵车，游走在英国的乡村小路上，轻松自在的感觉源自其易于驾驶的整体调校。

为了保持“纯正宾利”的血统，宾利的工程师仍然采用已有50多年历史的6.15升V8发动机，不过为了达到提高效率、降低油耗的目的，除了重新设计的轻量化零件，工程师引入了可变气门正时牙口停缸技术。这两项技术使得发动机管理系统不仅能够更有效地调节进排气，改善发动机怠速和输出扭矩，还可在汽车处于巡航状态时关闭8个汽缸中的4个从而提升燃油经济性。

也许有不少人还不知道宾利在勒芒的辉煌历史，这个品牌曾经在这个以速度和耐力著称的赛事上所向披靡，甚至独孤求败，最终不得不退出该项赛事。而这也是宾利启用勒芒赛道弯道名称来命名旗下旗舰车型的初衷之一。而我们也有幸来到英国贝德福德郡的米尔布鲁克试验场(Hillbrook)，这里是全球十大汽车试验场之一、欧洲最大的汽车试验场，也是《007系列：皇家赌场》的拍摄地。它极其险峻，山路窄且多弯多起伏，就象是一条过山车轨道，能在这里一试慕尚的运动性能，实在是件令人兴奋的事情。

慕尚的红线转速只有4500转／分，不过这并不代表它不快，事实上它可以在5.3秒之内一口气从静止加速到100公里/小时，只是它的发力方式像是打太极，看似温文尔雅，实则雷霆万钧。加之慕尚的车厢出奇的安静，如果不留意速度表，单凭直觉很难正确地判断它的时速。而且如果稍不留意，很容易把速度表上的代表“英里／小时”的外圈大号数字误读成我们习惯采用的“公里／小时”。慕尚的转速表指针大多数时候徘徊在1500转／33左右，即便右脚粗暴地踩踏油门，它的指针也只是以一种很优雅的摆动方式来化解你对速度的渴求。不要试图去体会涡轮迟滞以及气门关闭和开启的转换，至少坐在车内无论是当乘员还是驾驶员一点儿都察觉不到。