请介绍上世纪八十年代LAMBORGHINI的LM002越野车

suv不仅在中国大热，全球亦在升温中，连BENTLEY宾利这样的世界顶级豪车品牌也看准了这个趋势积极备战，相对于普通品牌的SUV来说，这种品牌、价位的SUV就是所谓的LSUV，Luxury SUV超豪华SUV，当然，LSUV与普通的SUV区别只是档次而已，其间并未确切、明显的分水岭。今年的北京车展上，宾利及LAMBORGHINI都分别展出了全新的LSUV概念车型，而Urus则预示着不久之后LAMBORGHINI将正式量产LSUV。LSUV并非新玩意，早在八十年代就已出现，其实，今天看来，LAMBORGHINI的LM002可以说是今天所说的LSUV的鼻祖。许多人都知道世界顶级超跑品牌LAMBORGHINI曾经生产过一款名为“LM002”的越野车，关于LAMBORGHINI的LM002，网上有各种各样的介绍，还是以LAMBORGHINI展示厅里原厂说明板上的官方文字为主脉来介绍。七十年代末期受到美国MTI(Mobility Technology International)之委托，代为设计一款越野性能较高的车型，这就是1977年开发出来的越野型四驱概念车Cheetah，1981年，在工程师Giulio Alfieri的领导下，在Cheetah的基础上开发出了代号为LM001的越野型四驱概念车LM001使用了COUNTACH跑车上的4.7升V12引擎，并采用后置引擎的布局。紧接着，又陆续开发出了LMA及之后的LM004概念车，最终，引擎改为前置的布局方式。而最终的LM002于1986年量产，使用铝合金及碳纤维材料车体，引擎排量5.2升V12，输出 331kW，装备5前速手排变速箱。别看LM002的自重2.7公吨，但它的0-96公里／小时的加速成绩居然为7.7秒，极速超过208公里／小时，甚至超过许多小型轿跑车。其四驱系统的前中后差速器都有限滑功能，全独立悬挂系统，高离地间隙，车子的理论爬坡度超过120％(也就是相当于前进10米而同时可爬升12米的高度，而100％就相当于角度的45度)。使用由Pirelli专门为其开发的宽胎面轮胎，能有效提升在松软沙地上的附着力，无论是在铺装的公路上还是在越野路面上，LM002都拥有“超级”的表现。不过，与今天的LSUV相比，LM002和同时期的悍马都有着很大的不同。首先，舒适性并不是重点，越野性能才是重中之重；其次是高通过性与机动性；另外，野外的高适应性也是重点。LM002就配备有燃油多重过滤系统，以适应低品质燃油，而燃油经济性反而并不重要，LM002的百公里油耗从30升起步，50甚至70升都不足为奇!由于超高的油耗，LM002装备了一个容量为290升的油箱，以保证合理的续航里程。从1986年开始生产至1992年停产，LM002在6年间总共生产了301部，主要买家来自阿拉伯及美国。LM002不仅是LAMBORGHINI历史上的第一款量产型四驱越野车，也是SUV的传奇，它代表了当时最奢华的享受级别、最强悍的性能，当然，也是当时售价最高的量产SUV车。