超级皮卡超级汇 宁夏沙坡头精彩不容错过

宁夏“沙坡头”属于中国第四大沙漠之一的腾格里沙漠，这里以沙子的细和干净闻名于全世界。为期两天的首届中国超级皮卡大会8月上旬在这里召开，一群皮卡拥有者和爱好者相聚于此，比赛、展示，好不热闹

8月9日清晨，中卫下了一阵小雨，一浇几日来的炎热，凉爽极了。本次来参赛的选手也都美在心里，为什么这么说呢?下过小雨的沙漠，沙子会很“实”，不容易滑车或陷车。

往年的沙坡头，夏季最多就下一两场雨，弥足珍贵。今年或许是天助此次超级皮卡挑战赛，在离正式开赛还有几个小时的时候，下起了及时雨。看来，老天都在用他自己的方式助力从全国各地赶来的最有挑战精神和娱乐精神的参与者，能在这次比赛中取得好成绩。

早先一个月，CCTV新闻联播前沙坡头的广告宣传片就已经先入众人眼。原先的沙坡头以麦草方格的治沙方法被全世界所认识，科学家联合本地百姓研制出来的这种固定流沙并且能在此基础上在沙漠中成活植物的方法，走出中卫，为许多地区和国家的治沙做出了贡献。而今天的沙坡头已是国家5A级的旅游景区，以众多的沙漠娱乐项目和影视作品拍摄外景地为人们重新认识。

此次超级皮卡挑战赛排位赛的比赛场地——沙坡头景区的北区可谓沙漠冲浪的天堂。对于喜欢越野的人来说，所谓“沙漠冲浪”，就是开着越野车在沙漠中体验过山车的感觉，而且刺激的程度是有过之而无不及。环视整个景区的外围，饭店、酒吧、露天沙吧、四星级宾馆、露营区一应俱全。景区设计美观，科学又不失当地特色。游客休息区的顶棚是蘑菇形状，整个造型仿照这里的沙漠鼠的洞穴，据说这样有利于遮光，可以更好起到避暑的效果；卫生间是模仿残长城的外形，因为中卫是明朝时期的戍边地区，那时建造的长城目前还有些有所保留；观景台模仿古代的烽火台的外貌，使你置身此地有种到了沙漠边关的错觉。

国产电影的优秀作品：《刺陵》、《龙门飞甲》的外景地都有在这里选取的。电影里大漠孤烟、长河落日的奇观从银幕中还原到你的眼前，比想象的还要震撼。从四面八方而来观看这次比赛的观众，也为这纯净的沙海和优美的大漠风光所惊叹。正所谓——不来沙坡头领略不了大漠之美，不在沙坡头挑战一把车技领略不了大漠之奇。

首届中国超级皮卡大会参与和展示的意义大于比赛。

8月10日，是本次皮卡大会的重头戏沙漠挑战赛的决赛日，阿拉善车队183号车手其达拉图率先发车，并在40公里赛道中一骑绝尘，最终以28分34秒10的成绩获得了该竞赛项目的冠军。而赛前宣称势必夺冠的大夏铁骑车队刘冰，仅以3分钟劣势屈居亚军。

10日决赛赛道全长40公里，分为两部分，一部分是为模仿“巴哈1000”的长距离穿越形式的比赛而打造，利用了一些被沙漠吞噬的废弃公路作为赛段；另一部分则为沙漠赛道，该部分选择了适宜皮卡通过的沙山刀锋等复杂地形，增加了比赛的竞技乐趣和挑战性。

沙漠越野，不仅考验皮卡在沙漠地形的驾驶速度，在提速过程中，还要回避废弃公路上的一个个小沙脊，操作不当很容易引起车辆剧烈颠簸，造成对车辆前后桥和减震的损坏。值得一提的是，在挑战赛决赛赛段，连绵起伏的沙山、纵横交错的刀梁对于车身庞大的皮卡而言，则是个不小的挑战。

来自北京运良车队25号赛车在经过PC第2.3公里处时，左前轮发生爆胎，但车手朱云彰沉着冷静，硬是拖着爆掉的左前轮，坚持到了终点，并最终获得了第六名。他的队友陈义勇在决赛阶段一路狂奔，油离配合恰到好处，沿着队友朱云彰的车辙，顺利冲过终点，获得了第七名。

由于当天是沙漠挑战赛的决赛阶段，所有赛手都亮出了真本事——前一天在排位赛屈居亚军的刘路刚发挥平稳，沿着其达拉图的车辙一路向前，最终以31分48秒85的成绩夺得季军。而昨天因轮胎脱圈，不得不后尾发车的辽宁车手王鹏，吸取了前车之鉴，在调整轮胎气压方面做了些改变，在不脱圈的情况下，尽量多放一些气压，让轮胎可以对车辆起到减震的作用。决赛中，王鹏延续了自己在竞速赛时的神勇状态，以32分39秒70的成绩勇夺第四名。

在前一天一骑当先的其达拉图，依旧延续了不错的竞技状态，这位代表阿拉善分队的内蒙小伙在发车后，一骑绝尘，凭借丰富的沙漠驾驶经验，仅以28分34秒10的最快成绩迅速；中过终点。值得一提的是，阿拉善分队是一支擅长沙漠驾驶的车队，在去年越野e族举行的T3英雄会中，该车队以较大优势获得份量最重的T3总冠军。

赛前誓言夺冠的大夏铁骑车队刘冰，尽管拼尽全力，仍不敌其达拉图，但该车手高超的驾驶水平还是得到了圈内人士的一致认可，以31分47秒71的成绩屈居亚军。纵观这支新生军在皮卡大会的表现，绝对称得上惊艳。车队在第一阶段竞速赛猛禽组中展示出绝对优势，前四位竟有三位出自该车队。