夏日乐悠悠 回顾F1赛车比赛的刀光剑影

随着夏休期的开始，F1喧嚣忙碌的世界变得安静起来。上半赛季是极其精彩的，阿隆索领导的法拉利团队上演神奇逆转，西班牙人以40分的优势高居积分榜首。可令人期待的是，在匈牙利站，触底反弹的汉密尔顿与迈凯轮正式吹响反击号角，依照莲花车队的神速他们迟早也要染指分站胜利，就连处处被FIA打压的红牛车队也有了长足进步，下半赛季剑拔弩张的局面显而易见

在结束匈牙利布达佩斯之旅后，不仅F1众车手们要度过一个多月的休闲时光。根据2009年众F1车队达成的君子协定，各车队的工厂也要强制关闭，给所有员工放假14天。F1可是24小时乘以一周7天的产业。以往为了竞争，赛季中工厂是永不停歇的，夏休期成为了赛场外真正意义上的军备竞赛。如今这样的强制规定，是对那些长期默默无闻、却为车队争胜而日夜奋斗的基层人员最为人性化的关怀。值此F1车队享受难得的夏日悠闲时光之际，我们回顾一下最近两站比赛的刀光剑影。

迈凯轮触底反弹，莲花错失胜利

经历英国站的绝望后，就像“不倒翁”一样的迈凯轮车队居然强势反弹了。其实巴顿在德国站的第2名，就已宣告了MP4-27赛车改造升级的成功。只是希望他们的提升并不仅限于某一站的圈速上，还应在赛车更为全面的适应能力上。今年迈凯轮车队的表现起起伏伏，很大程度是因为赛车对调校太过敏感了。

从后继研发能力和组织反击的速度来看，这确实是一支谁也不敢轻易将其从争冠名单上划去的车队。即使如今汉密尔顿已落后阿隆索47分，但还有9站比赛，如果英国军团能够保持德国站和匈牙利站的气势，他们并非没有追近法拉利的机会。只是英国车手上半赛季的运气有些太差。要不是车队的各种失误，小汉很可能已与阿隆索并驾齐驱，处于积分榜领跑的位置了。

在亨格罗宁赛道，汉密尔顿追平了偶像塞纳3场胜利的纪录。看似在匈牙利比赛后程，英国车手遭受了菜科宁的强大压力，最后仅以微弱优势胜出。其实真实境况远不是如此，比赛一直在迈凯轮车手的牢牢掌控之中。赛后小汉开心地表示，他在赛道中段位置的特定弯角，是有意让莱科宁追进的，目的是让让Kimi跟车时加速轮胎损耗。而在赛道末段，自己又会把领先距离拉大，防止莱科宁利用DRS超越。