完美新锐——2000公里测试朝阳SA07轮胎

近年来，绝大多数的轮胎厂商都积极地在节油环保技术开发上排兵布阵。豪华、运动、环保，如果有一款轮胎可以集三者于一身，那么它几乎没有理由不成为一位炙手可热的瞩目明星，而这款朝阳SA07轮胎正是为此而生的

朝阳SA-07轮胎是专门为中高级轿车开发的一款运动与舒适并存的高性能轮胎，这款轮胎通过采用独特的低滚阻胎面配方和优化轮胎轮廓两个方面来进行技术突破。那么，朝阳的这款轮胎能有什么样的表现?答案将在我们2000公里的实际测试中揭晓。

测试用车的轮胎规格未升级，仍是宝马530Li原车的225／50 R17，这种适中的轮胎宽度和扁平比的好处是保持操控和舒适的最佳表现。从轮胎的花纹特点来看，朝阳的这款SA-07轮胎是采用计算机模拟优化而成，经优化的轮胎轮廓曲线能有效避免轮胎集中应力产生，保证各项优异功能凸显。从轮胎的印痕图数据上看，长增加了5.8％，宽增加12.3％，优化后比优化前的实际接地面积增加11.5％，这样的好处是让胎面的单位面积受力变小，安全性能和操控性能更好，同时增加行驶里程。

在轮胎侧面，轮廓优化后的肩部应力降低了20％左右，子口部位应力降低了7％左右，大大降低轮胎早期应力集中损坏，提高了轮胎的安全及使用寿命。另外，SA-07从胎体的支撑材料到轮胎胎面的配方都经过了改良优化。特殊的护圈设计能有效抵抗轮胎圈部异常变形，同时有效吸收震动，减缓轮胎的早期损坏，提高轮胎的使用寿命和行驶安全性。值得一提的是SA07含slilca胎面配方，是一项非常有效降低轮胎滚动阻力并显著提高轮胎抓地性能的技术，让一直以来难以选择的“鱼与熊掌”的问题得以完美解决，二者兼得。更换上SA-07后的宝马带给我们的最直接明显的感受是静音效果非常出色。这其中或许也受到原车固特异轮胎较硬噪音稍偏大的对比影响，但噪音仪测得的数据也表明，经过节距优化的SA07确实在胎噪控制方面有着不俗的成绩。舒适度与轮胎硬度息息相关，车主之前装配过固特异和米其林，他给我们描述8A07的硬度在固特异与米其林之间，舒适度比固特异更好，按常理较米其林会更耐磨。不愧是专业车主，简单几句分析精准到位，亦完全诠释出这款轮胎的卖点。

滚动阻力测试项目，SA-07在20km／h低速行驶时，滚动距离略为提升，没有太明显的变化，当加速后轮胎的工作温度随之上升时，特殊的低滚阻配方开始发挥功效，让宝马的身姿似乎变得更为轻盈。当我们按通常在市区里跑的速度40km/h进行滑行时，测得BMW5的滚动距离增加750多米，这在我们以往的测试中算得非常优异的成绩。对于跑跑停停的拥堵城市交通来说，更低的滚动阻力轮胎，确实是节省油耗的妙招。