40万～60万元中高端SUV之推荐--奥迪Q5

车型分析

奥迪Q5是一款保持着长时间加价的畅销车型，这也源于它的品牌影响力、不错的产品性能和较高的性价比。它包括由一汽奥迪生产的Q5和进口Q5两种，国产Q5采用2.0TFSI燃油直喷、涡轮增压发动机，进口奥迪Q5包括一款搭载3.2L自然吸气、燃油直喷发动机的车型和一款搭载2.0TFSI发动机的混合动力车型。其中国产Q5为主销车型。

奥迪Q5看上去像小一号的Q7，它的外形和内饰具有鲜明的奥迪家族风格，上市两年以来仍然不显落后。Q5采用和奥迪A4相同的底盘，具有轿车一样良好的行驶性能和舒适性能。Q5对于开惯了奥迪车的驾驶者来说，其扎实稳健的底盘和2.0T发动机都比较熟悉。在奥迪的多款车型上我们都能看到它的身影，只是参数调校有所不同，在Q5上峰值输出被调得较高，最大功率155kW，最大扭矩350N·m，正常驾驶时发动机表现得较为节油，而急加速时油门响应敏捷，变速器直接降低多个挡位，换来的是强劲的提速感，加速凌厉，0～100km／h加速时间仅7.9s。再加上韧性较强的悬架，使Q5行驶起来很灵活，即使女士驾驶也会感觉轻松自如。

新款一汽奥迪Q5采用8挡ZF自动变速器代替了老款的7挡双离合变速器，越野性能得到了进一步提升。其quattro四驱系统采用的是托森结构差速器，前后桥采用开放式差速器，并且配合ESP系统一起工作，无论是在丝滑和冰雪路面上还是在不平的非铺装路面上都有不错的表现。在不平的路况上当一侧车轮打滑时，新款Q5的辅助制动效果比老款更好，能够有效达到轮间限滑的作用，在这些电子系统的帮助下，新款Q5能够顺利地通过交叉轴实验。来自ZF的8挡手自一体变速器在技术上比较先进，换挡速度只有200ms，让驾驶者体会不到换挡动作，平顺性可以媲美双离合变速器。正常驾驶时换挡很积极，不到80km／h车速就已经升至8挡。而在急加速时由于降低多个挡位，此时的平顺性表现不如离合自动变速器，总体表现仍然比较出色。

在城市型suv受到更多热捧的中国市场，奥迪Q5不仅具有良好的城市行驶性能，同时也能为驾乘者提高不错的舒适体验，而且在功能强大的电子装备的帮助下，其越野性能也有不俗的表现，奥迪品牌具有较大的影响力，作为公商务用车也比较合适。