飘逸别致 观看汽车电影体验广丰田逸致

说起来有些意思，时下非常火爆的一款网络竞技类游戏（英雄联盟）里面有个深受广大玩家追捧的角色，“EZ”-探险家伊泽瑞尔。原因有几点：他很帅气，他很实用，他很飘逸。而今天要登场的广汽丰田“EZ”-逸致，不外乎还是这几个特点。

帅气的EZ

作为一款基于轿车平台开发的时尚多功能车FUV，它拥有比紧凑型MPV更精悍的车身。逸致外观的设计并没有带来太大的惊喜，但是整体下来给人的感觉很顺眼，几何比例让人感觉很舒服。

内敛的造型也传达给我们这样的一个信息，平易近人而不张扬浮夸。

坐进逸致里面，说句心里话，座椅的舒适程度是在我预期之外的。显然逸致在这方面下了功夫，力求给用户创造一个舒服的坐乘感。这完全符合它本身的定位，紧凑MPV，家用再合适不过了。反观内饰设计与做工，一个亮点是仪表盘的设定，位置于中控台上方偏驾驶员一侧，这样的设计虽然不是什么新奇的东西，但额外带来的些许视野和不同于大众的感觉还是能给逸致得到少许加分的。拉丝金属面板搭整体米黄和黑色的内饰风格，干净而随和，还是那句话，营造家庭氛围，平易近人。相信介绍到这里，大家已经了解了逸致是如何诠释他的帅气了。

实用的EZ

逸致的实用性用一句话概括的话，小身材大空间我想再适合不过了。MPV车型的空间相信是多数人向往的，而往往有时候略大的车身又让一些人在选择的时候产生疑虑。

FUV车型的逸致正好解决了这个问题，这也是为什么该类车型在欧洲很受欢迎的原因，因为它的实用性确实很强。高配版本的三排座椅，虽然如果满载的话，最后排乘客的空间会受到些影响，但还是将逸致挤进7座的范畴。后两排座椅均为独立座椅，且具备独立的调节功能，这为逸致带来了更加多变的乘坐组合方式，而将座椅放倒后的空间更加让人感到意外，丰富的储物空间表达了更多的人性化设计。

看来今天可以悠悠闲闲的躺下来欣赏大片儿了。

飘逸的EZ

不得不承认虽然逸致的发动机排量并不是这几款车型里最大的，但与这款发动机相匹配的CVT无级变速器为逸致增加不少分数。并且，无级变速器也符合逸致的家用车定位——行驶状态不骄不躁，一切做到心中有数。

起步时，只要抬起右脚便能轻松上路了，走在舒缓的道路上，只要你不深踩油门，发动机转速一直会保持在2000rpm／min以下。如果你前期加速有些快，当车辆达到100km／h时发现发动机转速超过2000rpm／min，没问题，你只要抬起右脚，再缓缓地踩下去，转速将再次降下来，这对油耗是个利好消息，也对车内的发动机噪音控制也大有帮助。只是，在车速较高时，逸致在对噪音的抑制上还是略显窘态，首当其中的便是风噪，当然，这是与车辆较高的车身离不开的。

买车时，有人选择性能，有人选择品牌，还有人冲着靓丽的外观。只是，作为一个马上三十而立男人，笔者在意的是温馨而惬意的家庭幸福感。如果考虑家用，逸致EZ绝对是一个当仁不让的有力备选者。