闪耀的新星 试江淮多功能商用车星锐5系

提起“星锐”这个词，也许大家会比较陌生，其实我也一样。在见到这“位”外形俊朗的大块头之后，我就明白这个词的含义了。星锐是江淮多功能商用车的名字，在我看来，江淮多功能商用车公司对这个系列的产品予以星光闪烁，光芒锐利的寓意。在日渐成熟的城市多功能商用车市场中，江淮星锐宛如一颗闪耀的新星。

早在2010年的时候，星锐系列已经诞生。而这次和我亲密接触的是星锐家族的第二个系列，星锐5系多功能商用车。星锐5系目前有15座舒适版、15座商务版、6座星快运和3座盲窗厢货，而我此次体验的是星锐5系舒适版。

星锐系列是江淮汽车完全拥有自主知识产权的多功能商用车。应对市场的需求，可以灵活、迅速地开发出相应的产品投放市场，抢占先机，也可以通过定制来满足客户的特殊需求，这就是自主的优势所在。

相貌俊朗内在用心

江淮星锐5系采用前突短车头，宽车身的典型厢式车身设计。上挑的凤眼大灯、五横幅镀铬中网和镶嵌其中的硕大江淮五星车标，星锐在这种级别的车里面相貌算是比较俊朗的，气质上一点也不比同级别进口或合资品牌的车型差。星锐5系车身尺寸为5650mm、2098mm、2405mm，轴距为3570mm。可因不同的需求而设定不同的座椅布局，我所试驾的星锐5系舒适版为双门?5座车型，宽大的车身和高车顶保证了车内空间足够宽敞，据厂商介绍，星锐5系的内部容积高达?0立方米，就算身高180cm的人也可以在车内直立行走。

车尾采用左右对开式后门设计，尾门开启角度可达180°，装卸货物很便利。竖体尾灯融合两个圆灯，安放车尾的两侧。虽然尾部造型中规中矩，但总体上欧系多功能高端商用车平台的理念一览无遗。

内饰采用轿车化设计，坐姿较高，视野良好，而且驾驶舱盲区较小。中控采用了家用车常见的上深下浅配色设计，整车内饰采用米色为主色调烘托温馨氛围。中控操作区的设计比较简洁，四幅方向盘造型传统，比轿车方向盘尺寸稍大，握感适中。仪表盘简洁明了，显示常规的转速表、车速表、油量表，但不具备行车电脑功能。音响控制区、功能按键区、空调控制区划分合理，各居其位，而且驾驶员触手可及。

车内配置比较实用，音响系统提供USB扩展，方便乘客旅途过程中的娱乐需求。前后独立分区空调，后排乘客头上有可以控制的出风口。宽大的后视镜为驾驶员提供了不错的车后视野，4探头倒车雷达让司机倒车后顾无忧。打开车门时，会在车底自动伸出一个脚踏板，方便乘客上下车。前排座椅采用真皮材质包裹，后排乘客座椅采用绒布包裹，每个座椅上都标配了两点式或三点式安全带，可以保障每一位乘客的乘坐安全。如何提高内饰做工是自主品牌的一大课题，但如今星锐5系的内饰装配和用料方面相比目前市面上的合资品牌车型，已极具竞争力。

星锐系列采用高刚性框架车身结构，提高了车身的强度，被动安全性更佳。为乘客提供安心和舒适的乘坐环境。

驾驶操控向轿车看齐

星锐5系有着类似轿车的驾驶感受，转向灵敏准确，挡位清晰，离合结合点较宽，易于操作，一点都不像印象中的多功能商用车。搭载江淮自主开发的2.8L涡轮增压直列四缸柴油发动机，使用了高压共轨喷油技术，峰值输出功率88 kW、峰值输出扭矩280N·m，动力输出顺畅。配合5挡手动变速器，这动力对于驱动一辆自重2.5t，满载接近4t的车来说问题不大。实际行驶中，我也没有感觉到星锐5系动力不足。

星锐5系配备十分常见的5挡手动变速器，挡把位于中控台下部，和一般MPV的挡杆位置相仿。变速器挡位清晰，但换挡行程略长，而且挡位的吸入感不强。悬架系统采用前麦弗逊后钢板弹簧设计，为了保证装载能力，操控和舒适性有所妥协。整体感觉不会与合资品牌同类车型有什么大差别。

总体来说，星锐5系是一款比铰优秀的多功能商用车，其素质足以挑战市场在售的合资品牌车型。江淮星锐更大的市场在于特殊用途改装车领域，作为自主品牌，其生产形式非常灵活，能快速地应对、满足各行各业的需求，其宛如一颗耀眼的新星，展现自己的光芒。