内外兼修 分析全新国产宝3系价值手册

外形革新，轴距加长

从1975年第1代宝马3系问世至今，这款被认为是该级别车型中的运动标杆已经走过了超过37年，而今，第6代宝马3系也已落户华晨，在国内实现了量产。相比上一代E90，新一代3系的造型发生了不小的改变，尤其是前脸造型，在保留了双肾型格栅这一传统元素的前提下，进行了重新设计，更具冲击力。

但相比造型的变化，新宝马3系的轴距加长手术更引人关注。相比普通版车型，新宝马3系长轴距版的轴距增加了110毫米，这样的加长对于注重运动性能的宝马3系而言可是首次，我们暂且抛开轴距加长后对操控的影响，单就空间方面，这样的轴距增加就会为后排加分不少，这也迎合了国人喜好大空间的口味。至于操控性能，虽然从理论上来讲会有些许影响，单以宝马工程师的功力，加上长轴距版车型独立研发，新3系长轴距版的操控应该不会让注重操控的车主们失望。当然，如果你是纯粹的操控派，那么完全可以选择目前采用进口渠道销售的标准轴距车型。

动力系统全面升级

新一代宝马3系除了在造型方面发生了巨大变化，除了加长轴距之外，在动力系统方面也有了翻天覆地的变化，目前在售的车型全部采用了带有缸内直喷功能的涡轮增压发动机(后期国产车型会推出采用2.0升自然吸气发动机的入门级车型)，分别是编号N20B20的2.0升动直列4缸涡轮增压发动机和编号为N55B30的直列6缸的涡轮增压发动机。其中前者根据不同输出又分为低功率版的320Li和高功率版的328Li，320Li的最大输出为184马力和270牛·米，而328Li的输出则达到了245马力和350牛·米。3.0直列6缸发动机的输出则为306马力和400牛·米。除了动力系统的升级，全部涡轮化，新一代3系的变速箱也全部更换为了8挡手自一体，拥有更多的挡位，以提高车辆的燃油经济性。如果单单从动力系统角度出发，进行选择的话，考虑到性能与燃油经济性的平衡，320Li应当是不错的选择，毕竟270牛·米的扭矩输出对于这样大小的车型已然足够日常使用了。

丰富配置如何取舍

上面说到单从动力系统方面考虑320Li是比较值得推荐的，那么如果从配置方面来看是否也是如此呢。如果你仔细对照过新一代国产宝马3系的配置单的话，你会发现，新一代3系的配置十分丰富，尤其是在安全配置方面，即便是入门级的320Li时尚型，在主、被动安全配置方面与顶配的335Li相比也完全相同，不同的只是在舒适、适用配置方面的差别。我们还是一个个的来比对分析吧。首先是320Li时尚型，它的基本配置包括了前排安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、ABS、EBD、BA、tCS、ESP、电动天窗、可4方向调节的多功能方向盘、泊车辅助、带有记忆功能的前排电动座椅、车载蓝牙、多碟CD、自动氙气头灯、电动防眩目后视镜以及自动空调。相比之下，320Li豪华型在此基础上增加了前排座椅加热、GPS导航、内置硬盘、单碟DVD以及带有后排出风口的分温区式自动空调这5项实用装备，售价则增加了3.44万元，平均每项装备不到7000元。320Li风尚型则在豪华型的基础上增加了方向盘换挡、腰部支撑以及电动折叠后视镜这3项可有可无的装备，售价也只是小幅提升至40.5万元。

动力高一级别的328Li豪华型则在320Li风尚型的基础上增加了可变转向比这一项装备，配合动力输出的提升，售价也有了大幅度的增加，增幅达到了4.4万，售价为44.9万元，而328Li风尚型则在328Li豪华型的基础上增加了自动泊车系统，仅仅这一套系统，消费者就要多付出2.4万元。售价高达59.96万元的335Li仅仅是在328Li风尚型的基础上增加了HUD抬头显示屏、车载电视、主动转向式头灯这三个锦上添花的装备。

总结

经过一系列完整的比对后，320Li无论是在燃油经济性还是性价比方面都具有较为明显的优势，是新一代3系车型中最值得推荐的车型，而这其中最值得推荐的就是320Li风尚型，虽然相比320Li豪华型只增加了3个可有可无的装备，但售价也只有6000元的上扬，对于一款40万的车型而言并不算什么。当然，如果你对动力有特殊需求，那么328Li豪华型也是不错的选择，至于335Li风尚型，由于价格以及油耗偏高，因此我们并不推荐。