超值的投资 全新“终极战车”迈凯轮P1

它是迈凯轮历史上最富有传奇色彩的迈凯轮F1的继任者，它带着那股独特的风骨而来，目的不是为了让大家看到F1的复活，而是在展示迈凯轮对于超级跑车的态度与信心

这就是迈凯轮P1，公司全新的“终极战车”。迈凯轮说这个项目的目标非常简单：“为最棒的驾驶者打造世界上最好的公路和赛道用车。”有消息称，加上网式的能量回收系统(KERS)，它能输出960马力的功率。P1并不是设计用来把布加迪威龙甩在身后的，内部人士说，它更注重打造出众的赛道圈速。

P1的价格预计在80万英镑，但只会限量生产500台，等不及对公众发售，迈凯轮的现有客户和知名收藏家就会把它们一抢而光。

这辆车已经在巴黎车展揭开了面纱——这可是迈凯轮汽车第一次在国际车展上新车亮相——虽然官方称还只是个设计样车。最终量产版本将在明年揭晓，但估计会与眼前的战车几乎完全一样。它明年的发布，也正好“巧合”地迎接迈凯轮成立50周年。

P1大量继承了迈凯轮“公司赛车部门的技术和精神灵感”。迈凯轮执行主席Ron Dennis说：“P1将会是我们50年赛车和公路跑车经验的结晶。20年前，我们用迈凯轮网把超跑的性能标杆提升到了新高度，P1的目标是再一次重新定义它。”

Antony Sheriff，部门的常务董事，说全方面领先不是这款车的目标。“我们的目标不一定是追求绝对的极速，而是要有最快的赛道圈速、最具价值回报的批量公路起跑。这才是对超跑全面能力的真正考验，也更能展现技术的实力。它将是最富激情，最具能力、最集科技、最有动态成就的超级跑车。”

夸张的造型——迈凯轮造型负责人Frank Stephenson的特意之举——是为了突出这款车的高科技特质。外形中重要的空气动力学区域——经过迈凯轮风洞专家的雕琢——通过亚光黑来凸显，体现造型风格的区域则通过颜色来展现。新的头灯造型就是迈凯轮LOGO的形状，也能看成是在12C基础上的变形。

从车顶的空气导流口还能看出它与迈凯轮F1之间的风格延续，单进气口棱脊划过车顶，还有那战斗机式的尾冀傲然架立在尾部。P1对MP4-12C的碳纤维单体车架进行了修改，同样的基本车门框架和结构也用在了P1上，但车门一直延伸到了前冀子板。外部覆板也是碳纤维打造，造就了P1不到1300千克的整备质量。但其余的底盘结构，就和?2C有很大不同了。前后铝制副车架和悬挂系统都经过了彻底的重新设计。一部分原因是为了能容纳进那更加复杂的底盘中，这套底盘包含了协同工作的最先进的主动减振和主动侧倾控制系统，这套液压系统可以舍弃防倾杆而仍能有效消除车身侧倾。