轿车都是用冷却液热量供暖的吗？

汽车的供暖系统大致分为非独立式供暖系统和独立式供暖系统，非独立式供暖系统是利用汽车排气余热或发动机冷却循环水的余热作为热源，由风机将暖风送入驾驶室，因此这种供暖方式也被称为余热式供暖。目前绝大多数乘用车都采用的是水暖供热的方式，这种方式的缺点是必须在发动机冷却水温度上升到大循环时才能供暖，在寒冷的季节无法快速供给暖风。而在停车取暖时，又需要发动机长时间处于运转状态，增加了发动机的磨损。

正因为非独立供暖的这些缺点，催生了独立式供暖系统。独立式供暖系统最大的特点就是它依靠独立的燃烧器运行。由燃烧器消耗燃料燃烧，产生的热量加热空气或水，再由风扇传入驾驶室内，而燃烧后的气体被排出车外，不会污染驾驶室内空气。这种独立供暖方式多用于极冷地区的大型客车、房车以及一小部分豪华乘用车上。

比亚迪生产的E6纯电动车采用了另一种独立供暖方式——PtC热敏电阻供暖，因为纯电动车没有发动机也不需要冷却水，因此比亚迪e6利用PTC热敏电阻的温度敏感性使用电力获取热量并为驾驶室供暖。