SOUMATRIX(快装)Xtase臻赏系列 测试篇
有一种药，服用不伤身体，一吃立刻见效，立马让你爱车的破铜锣嗓子变成歌王费玉清。是真的吗？
产品评述
具备专车专用单体模具，换装无须倒模，不破坏原车结构。
来自瑞士Sound Matrix 设计师Daniel Emonts设计制成。
采用德国ETON三明治复合结构振膜，高音单体指向角度可调。
SOUMATRIX“臻赏”系列扬声器的外观看起来与原车单体相去不远，十足低调!但也就是这样的“低调”，成就了它的“快装”本领：完全对应原车喇叭孔位，让国内消费者最担心的改装、破坏问题一扫而空。
不过，让消费者把一个完全原厂的东西，换成“长得非常像”原厂的东西，意义何在呢?呵呵!看过喇叭设计经典名著：《The LouDSpeaker Design Cookbook》的人就知道，喇叭的悬边、振膜、弹波、音圈、磁铁只要任何一个部件有所改变，就会大大影响喇叭的声音表现，也因此外观看起来像原厂玩意儿的SOUMATRIX喇叭，其内在可绝非原厂那成本几十块的喇叭所能相提并
首先不平凡的，就是“臻赏”系列扬声器采用来自德国ETON著名的“三明治”复合振膜，其顾名思义是采用上下两层玻璃纤维，夹着中间航空发泡层制成。为啥要这么麻烦呢?老店坚持自有学问：“三明治”具备了质轻、坚韧的特点，对应原车音响系统有限的输出功率，能换来好推、不易失真的优势。至于音质方面，此产品诞生自瑞士知名Sound Matrix公司电声设计师Daniel Emonts之手，针对不同车辆车内环境，经“FRL”全频域线性化测试与设定。嗯!如此看来，SOUMATRIX喇叭确实很有料，但声音是否也够水准呢?笔者请出了频谱仪器作换装前后对比，并请来民用音响界的魏珏老师现场聆听，让此产品的真实本领无所遁形。
测评感触
声音对比明晰、能量充沛，音粒的Q弹感与活生感好过原车N倍，且音场高度与聚焦感也更为理想。
如果将主机调音功能设为偏前声场4段，低音量感减少4段，将有更高的音场，更清晰动听的好声音。
更换SOUMATRIX喇叭能有啥作用?咱们先眼见为实：频响图紫线为原车喇叭，200Hz及1.6KHz两处量感超多，但又没500Hz及高频延伸，比起理论上“好听”的顺滑曲线来说，简直是天差地别。而SOUMATRIX喇叭所缔造的蓝线就看起来平顺许多，虽然低频量感依然较多，但这是因为前、后声场喇叭的低音相加，高音能量传递衰减所致，只要从主机调音功能上设定偏前声场，低音量感稍微减少，就会得到接近标准的频响成绩。至于实际聆听，我们听听魏老师怎么说。
原车喇叭的声音厚度相当单薄，细节少了许多。其给人的第一印象就是欠缺均衡，有点浮夸，而且音场非常低，好像蔡琴在帮你舔脚趾唱歌一样奇怪。但更换SOUMATRIX喇叭之后，让我惊艳的第一点就是中低音厚度很饱满，而且没有刻意添加的色调，饱满中仍保留着清爽与纯净。以古典音乐为例，长笛听起来温润有水分，音像的规模恰到好处，轮廓清晰，音色十分吸引人。其次，它的细节听起来轻松而且耐人寻味，像是爵士乐中的低音大提琴拨奏短促有劲，感受得出琴弦的张力。最后，它的音场高度与结像更为理想，蔡琴不再“舔脚趾”了，爬上来在仪表台位置对你歌唱，而在多种乐器瑰丽纷呈时，每件乐器的位置也多能层次重现。嗯!我发现，有了SOUMATRIX喇叭，用简单方法换取好听的声音，似乎也不是太难!
快装到底有多快？
安装产品：臻赏系列180VMA (前)、146VMA(后)
由于途观的喇叭使用难搞的铆钉固定，所以花费较多时间在这道拆装手续上，不然就如厂商所言，花约20分钟换装一个 SOUMATRIX喇叭是可能的!
SOUMATRIX中文名称为：快装汽车音响，再加上业者宣称旗下产品只要搭配几样选购的工具，消费者就能自己 DIY安装。为此，笔者特别邀请完全没有实际拆装车辆经验的消费者阿辉，来一趟换装喇叭全体验，并且予以现场计时，看这款产品是否真如其名：快装!
