避无可避 你一定要了解的更换避震那些事

国内行车环境欠佳，路上坑坑洼洼。降低底盘机件的使用寿命，避震器便是其中“受害者”之一，阻尼衰退、城震筒漏油……造成恼人异音、车身过度弹跳、摇摆不定等问题，严重影响行车安全。但如果不幸要更换，至少也要知道更换的流程。

一避震坏了怎知道？

1车子在低速行驶时听见连续的“扣扣扣”噪音，应检查避震上座四周是否有间隙或上下移动，若有则表示坏了。

2通过减速带时有“噗哧”的声音，需检查避震器是否有漏油或漏气的情况。

3当车辆停止时转动方向盘，发现有“当当当”的声音时，请检查避震上座的轴承和减震橡胶是否有损坏。

4当高速驶过凹凸路面时，听到“哐当”或巨大的金属碰撞声音，则可能是避震筒芯触底，请检查是否有以下状况：

(1)检查安装在弹簧与减震筒之间的防尘套是否有破损(因为防尘套破损会导致沙尘进入沾附在减震器轴上，导致减震器轴出现磨损、漏油等情况)。

(2)检查隐藏在防尘套内的橡胶护套是否老化或龟裂，如损坏则无法防止上座与减震筒直接碰撞发生异响。

(3)发现车身降低，须检查弹簧是否弹性疲劳，支撑不住车身上下运动应力。

5用力向下压车前或后叶子板，查看车身是否下沉后只得一次回升动作，如有两次或以上弹跳次数，则代表减震器漏油或损坏，需更换。

二支撑车身的“四条腿”

01透过特殊工具将弹簧压缩，才有办法将避震器上座锁上，市场上部分产品已将避震器上座锁上。

02“套装避震器”的固定式不可调、大直卷弹簧一直是避震器的主流设计，不过多数的避震器产品并不包含避震器上座。而且安装避震器上座必须用特殊工具，无法 DIY。如果要DIY安装，要购买总成式产品，才行。

03“漏油”是避震器损坏的主要原因，大多是油封破损所造成，可检视筒芯与筒身之间是否育油渍，如果发现有油渍，就该立即进行更换，以免影响行车稳定性。

04避震器的功能就是吸震与支撑车身，损坏之后必会影响行车稳定性，所以发现有异状时应即早处理。

05Hi-Low Kit是目前改装市场中的主流，也因为调整机构较多，安装的技巧较难，不建议车友们自行安装。