F1及很多高水平比赛里车手为什么都不用漂移？

一切都要先从轮胎的附着力讲起。发动机无论有多少动力，都必须通过轮胎来驱动车子，而赛车发动机的动力是绝对够大的，因此，轮胎的附着力越大，就意味着车子能跑得越快。在低附着力的沙石、雪地路面上，轮胎非常容易出现打滑的现象，因此，过弯前必须将车速降得很低，对于赛车来说，这是要命的时间损失。而通过漂移方式过弯，回转半径可以做到非常小，同时还能保持发动机的高转速，利于出弯后的再加速。但为何漂移过弯方式只适合在较急的、低附着力的弯道上使用，而世界顶级的F1赛事却不采用，难道是赛例限制不成?其实，并非赛例限制!F1赛车是在抓地力非常高的铺装赛道进行比赛，如果通过漂移甩尾完成过弯，就必然会造成轮胎的过度磨损。几个甩尾下来，将导致轮胎迅速失去抓地力，这对于高速赛车来说是最可怕的噩梦。其次，F1的弯道一般都不会非常急，加上路面的附着力非常好，车子可以较高的速度过弯而并不会出现轮胎打滑的情况，而采用漂移方式过弯反而会浪费时间。