平衡到极致 试驾分析谈第二代奔驰CLS

第一代奔驰CLS开创了四门Coupe车型的概念，它的地位就如同“西方音乐之父”巴赫。如今，第二代奔驰CLS完美继承了前辈的设计基因，并体现了家族风格的进化

不可否认奔驰CL5是四门Coupe车型的先行者，存到场的四款车中，CLS是惟一发展到第二代的车型。第一代奔驰CLS推出时，在业界开创了一个新的细分市场，超前的设计理念为引导四门Coupe车型的发展起到了关键作用，就如同音乐家巴赫一样，对音乐发展产生了深远影响。同样，巴赫之子依然在音乐方面才华横溢，就像新一代奔驰CLS一样完美传承。

传承与进化

现在还能时常在街上看到第一代奔驰CLS，每当看见它，都感叹其设计无可挑剔，似乎再过几年，这款车也不会落伍。第一代CLS取得成功，让奔驰坚定了传承之路，所以最新的第二代CLS身形基本保留了上一代的风格，新一代奔驰CLS明显感觉更加强壮，魁梧的身材体现出更加凶猛的气势。LED大灯和雾灯时尚大气，进气格栅和徽标诠释了新的家族脸谱。侧面平滑流畅的线条让 CLS的精神暴露无遗，更加扩张的轮拱肌肉感十足，体现出更加纯正的运动基因。尾部依旧像以前那样短促且极其下垂，决不允许破坏平滑的流线。

不变的华丽

坐进奔驰车内总会让人产生优越感，CLS也不例外。原本以为CLS的内饰会偏向运动，但实际仍将豪华放在首位。精细的做工和高档材料随处可见，奔驰的品质一目了然，甚至触及每一个按键都会很享受。讲究豪华并非舍弃了运动，坐在CLS的驾驶席上，手握带金属装饰的三辐方向盘，眼前就是三只筒形仪表盘，还有脚下光亮的金属踏板，这些还不让你蠢蠢欲动吗?乘坐舒适性上，奔驰绝对不会输给竞争对手，就算是Coupe设计很难获得大空间，但后排乘坐也不会有局促感，优于Panamera和 BMW 6系。配置方面更不用担心，在中控台上可以方便地操作大多数功能。另外，后备厢空间表现也令人满意，实用性很高。

平衡到极致

奔驰CLS将驾驶与乘坐调整到了最佳平衡点，这也体现了奔驰过人的功力。3.5升V6发动机放在CLS上，似乎比想象中更兴奋，尤其是转速升高后，动力输出比较猛烈，后轮甚至会暴躁地“撕咬”地面。自然吸气方式带来了更线性的加速感受，踩下油门后，力量释放是那么的柔顺。7挡手自一体变速器有正确果断的判断，正常驾驶时换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，运动驾驶时换挡更快，执行指令绝不犹豫。最佳平衡还体现在悬架调校上，CLS比奔驰其他轿车要硬朗些，但没有硬到会影响乘坐舒适性，起码对路面震动过滤还算彻底。奔驰CLS让你获得驾驶乐趣的同时还能感到舒适，这一点是另外三车略逊的。

作为四门Coupe车型的先行者，奔驰CLS经过了一次换代后变得更加完善和富有魅力，形成了自己独有的个性。CLS的强大在于它均衡的表现，奔驰品牌蕴含的精华在它的身上一一体现，为后生树立了好榜样。