城市小精灵 smart fortwo facelift版本

我清楚地记得和同事在公司地库里停车的那一幕。由于实在不好意思将smart停进一个标准车位，我们多花费了5秒钟把它挪到了两根或许距离不到四米柱子之间。

这时正是早高峰，可能不少车还在绕着地库找车位，而我已经从便利店里走出来了，手里拿着当天的早餐。从个人的角度，我很欣赏smart能够不费吹灰之力就停在一个安全的位置，这节省了大量的时间。smart确确实实是一辆小车，车长不到2.7米，轴距不到1.9米，天生的优势造就了它能够躲在这个城市不同的角落里面。一般停不了的地方它都能停下来，似乎一下子解决了停车的难题。

眼前这款smart fortwo是全新的facelift版本，外观进行了细微的变化。原本前盖上的logo嵌入了中网，logo的体积也更大了，而前脸下方左右各增加了一道 LED光源，依然一副俏皮可爱的模样，但只有更高的辨识度。除了一副全新前脸，这还是一辆博速(Brabus)特别版smart，车身上的不少博速饰件提升了这辆车的观感，比如前16英寸、后17英寸的轮圈，告别了原来的孩子气，颇有点性能的味道。

虽然smart看上去像是一个大玩具，但却有着非常成熟的行驶感受，甚至让人全然忘记了自己置身一个卡通的小盒子里。首先要夸一夸的是smart的方向盘，直径不大但是环身很粗，握感饱满。smart通过方向盘和座椅传递到身上的路感，会比大部分朋友预计的直接一些。在某些平坦的路面，这是扎实感受的委婉说法；而在另外一些不太客气的路面，过于直接的悬架反应以及略微明显的发动机噪音，的确不能够让人满意。所以，还是乖乖把smart留在城市里那些铺装优秀的路面上吧。

至于动力，我想作为一个小个子，它的反应一定会比那些庞然大物要迅速得多，一挡轻快而利索的加速会一直持续到40公里／小时。当转速到达约2500转／分的时候，smart需要短暂的时间来换一口气，这个顿挫似乎有点明显。而我应对的方法很简单，随便想点什么就过去了，比如待会儿拜访客户时的开场白或者晚上回家吃点什么之类吧。对于smart这台排量只有 1.0的直列三缸涡轮增压发动机，以及有点固执的AMT变速箱来说，这也不算无法接受。

拥挤的城市绝对是smart的最佳舞台，小巧的身形造就了它利索的身手。同样生活在城市里的我们，喜欢买大房子、点很多菜、屡屡刷爆信用卡。其实我们并不缺大场面，我们缺的是简单而适度的生活，这是smart的核心价值，其它诸如动力、操控、省油，甚至个性，都是浮云。只有认清这一点，你才能和smart天长地久。