通用汽车领先 未来电动汽车解决方案初窥

在很多人还在探讨电动汽车发展的可能性时，通用汽车已经开始着手解决电动汽车在实际使用中的问题了。大家都知道电动汽车最有可能遇到的麻烦，一是续航里程的问题，二是充电的问题。通用的尝试首先是在2010年底发布的雪佛兰沃蓝达增程式电动汽车上，通过安吉星远程连接手机应用程序，驾驶员可以方便地规划车辆何时充电，还可以设定使用低谷电进行充电。2014款雪佛兰Spark电动汽车即将进入通用的产品阵列，这次驾驶员可以通过手机应用程序对车辆进行更多的管理。

充电站路径表

由于Spark是一款纯电动汽车，驾驶员在开车时必须随时知道自己的续航里程是否足够达到下一个充电站。因此在手机的远程连接应用程序中，通用集成进了一个路径表，通过这个程序可以快速获取充电站的位置，并可以为驾驶员规划出合理的路线来到达充电站。有了这个程序，驾驶员在开车时才会充满信心。在目的地确定的情况下，基于行程距离和电池的剩余电量，应用程序可以告诉驾驶员以下信息：

●目的地仅凭车辆现有电量就可以到达

●车辆需要补满电，才能达到目的地

●目的地较远，需要通过路径表寻找充电站

●目的地过远，而且整条路线没有合适的充电站

此外，应用程序还可以告诉驾驶员整个路线的驾驶时间和每次充电的等待时间。除了通过手机使用该功能外，通过安吉性的用户中心也可以直接下发路线到车辆上。接触式费用计算

随着市场上的电动汽车越来越多，进行计价充电的车辆数量也会增长，充电时到底要花费多少钱是驾驶员比较关心的问题。现在一个新的计算费用的应用程序又应运而生，驾驶员只需拿着自己的智能手机接触充电桩，就可以自动显示出费用项目，驾驶员可以根据需要进行选择。在开始充电之前，应用程序还会显示出每小时充电效率，整个充电时间以及费用。由于程序具有记忆功能，在每次充电时，驾驶员只需用手机接触充电桩，就会自动初始显示上次设定的充电选项。这个应用程序可以说为驾驶员创造了良好的交易体验，为建立充电设备和驾驶员的联系提供了一个解决方案。当然它目前还是一个概念版本，主要是为电动汽车的量化充电提供基本的解决方案，将来一定还继续完善。