雨燕和天语SX4双剑合璧出战CRC 收官战

11月底的漠河，银装素裹。经受住冰雪和零下40度的低温考验，雨燕和天语SX4联袂演出了一场双剑合璧、踏雪封王的好戏。

11月25日，2012中国汽车拉力锦标赛(CRC)收官战在黑龙江省漠河落下帷幕。经受住了零下40度的超低温天气考验，长安铃木车队在高手如云的CRC赛场上脱颖而出，雨燕再次在冰雪赛道加冕，将自己的CRC冠军总数提升至47个，而今年首次出征CRC的天语SX4也不负众望，在取得3连冠后，最终将年度总冠军的奖杯收入囊中，为长安铃木车队的 2012赛季画上了完美句号。

漠河位于黑龙江省西北部，凭借其独特的地理位置和神奇的自然景观为赛手们提供了体验冰雪、感受自然、挑战自我、超越极限的绝佳舞台。自2004年起，漠河已经成功举办了多次汽车赛事，今年的 CRC赛事分为冰雪超级短道赛和冰雪拉力赛，赛事总里程427.46公里，赛段总里程147.74公里。冰雪路面即使平时驾驶也很危险，路面附着系数极小，加速、制动、过弯都很考验技术。而作为赛道的冰雪路面，危险系数更高，积雪下面的冰面路基光滑坚硬，雪墙、暗沟、冰凌更让赛场险象环生。赛后，长安铃木车队队长何勇在接受采访时说道：“冰雪赛道带来的困难大家有目共睹，但车队的两款赛车都圆满完成了任务，雨燕和天语SX4由于在底盘方面具备先天优势，所以面对恶劣路况依然能在操控方面保持较高水准，不负车队众望。”

雨燕是CRC赛场冠军领奖台上的常客，拥有“极具驾驶乐趣两厢车”的美誉。从2005年参加CRC至今，凭借其优异的操控性能和过硬的产品品质，截至目前已经获得了47个冠军头衔。而天语SX4尽管今年是首次参加CRC，但凭借分站三连冠的优异表现帮助长安铃木车队勇夺 2012年度CRC S3级别队赛年度总冠军。

成绩的背后，究竟隐藏着什么样的秘诀呢?据了解，挑选这两款车型作为赛车，车队正是看中了他们的品质与性能。从软实力来说，多年来，雨燕一直作为长安铃木车队的赛车征战全国各大赛事，车手与赛车之间早已磨合得非常好，基本可以算是“人车合一”了。而从硬实力来讲，众所周知，底盘是汽车的“骨架”，决定着车辆的稳定性和操控性。雨燕的底盘源于 JWRC赛车调校，加之麦弗逊前悬以及采用减振器与螺旋弹簧分离的纵臂扭力梁式后悬，使其拥有了出众的操控性能。此外，其搭载的铃木G系列发动机，拥有“低转速高扭矩”的特点，强劲的爆发力也是其驰骋赛场的助推器。而天语SX4早在2008年即代表日本铃木参加世界拉力锦标赛(WRC)并取得不俗战绩。天语 SX4的底盘以正面支撑力很强的倒州犬管型结构作为主体，两侧均用细长的波浪褶皱来提高侧向强度，造型独特且更加硬朗。同时，天语SX4采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭力梁半独立悬架，不仅实用而，且耐用，能够保证天语SX4在高速过弯时不会出现明显的倾侧，一方面提高了弯道稳定性，还能保证赛车具备足够的可靠性和耐久性以应付艰苦漫长的赛事。动力上，天语SX4采用的M系列发动机，三次荣获“中国心”十佳发动机称号，无论是动力还是稳定性都有出色表现。

出色的赛场成绩，不仅印证了天语 SX4和雨燕的冠军实力，也为整个长安铃木产品品质及品牌形象的提升注入持续动力。面对即将到来的2013赛季，车队累积多年的征战经验，天语SX4、雨燕不断提升的产品性能，都让人期待长安铃木演绎更多的赛场精彩。