中产阶级的角逐 奥迪Q5试驾对比宝马X3

这是市场上最成功的2款中级高档 suv的对决，它们都拥有销售量最高的2.0L发动机和变速器。

商务人士和务实的消费者总是选择低排量的柴油发动机。它们很经济，但是大部分都表现中庸，无法跟“运动”挂钩。宝马X3和奥迪 Q5的新一代柴油机改变了这一观念：宝马X3的最大功率是145kW，最大扭矩380N·m，奥迪05最大功率为126kW，最大扭矩350N·m，这个动力输出不仅不能说弱，还堪称强劲。其实，当宝马X3系列刚刚上市的时候，就已经粉碎了SUV没有驾驶快感的偏见。

动力十足

X3的悬架系统经过了重新调校，变得更软了，不过这并没有成为挑剔的消费者的把柄。这让它在长途旅行的时候更加舒适，同时在颠簸路面下振动会更小。对手那些追求速度与操控的消费者，可以花费1100欧元添加相应的选装件，就能获得更好的公路性能了。奥迪在悬架系统上也有相应的解决方案，将舒适和运动区分开来，而且选装件只需要增添300欧元。

2.01 TDI发动机以其良好的动力输出和敏捷的反应速度一直以来受到良好的市场反馈。

这两辆车都有自动挡的选择。奥迪Q5安装了一个7挡双离合变速器。宝马X3则搭配了8挡自动变速器，这个变速器让人十分满意，仅靠自动模式就能解决所有问题。驾驶奥迪Q5自动换挡也会让你享受到爱不释手的乐趣，此外还拥有自动启停系统。火车一样的稳定性

拥有quattro全时四驱系统的奥迪Q5在转弯道时就好像火车在轨道上一样平稳。在正常状态下，Q5的动力按照40：60的比例分配在前后轴上，而宝马X3则在大部分时间把大部分扭矩分配在后轴上，这样更注重灵活的操纵性。这样的设置对于菜鸟级的驾驶员来说可能会引起转向过度，但是掌握技巧后会从中发现别样的乐趣。在非铺装路面行驶时，这辆车的稳定性也都可圈可点，打滑的情况基本不会发生。宝马的xDrive智能四驱系统能对每一个车轮进行独立的控制，奥迪的quattro也有类似的功效，只要按下ESP的开关，系统就自动调整到越野模式。奥迪较软的悬架系统在公路行驶时舒适性值得称赞，但是在越，野路面则需小心驾驶，随时注意是否会拖底，而宝马的减振器此时则显现出更大的优势。

空间

改款的X3明显变大了，在长和宽方面分别增加了90mm和30mm。尺寸的增加不仅让乘客拥有了更舒适的乘坐空间，行李厢的容积也扩大了 70L，达到了550L，比Q5有10L的优势。在后排座椅放倒后，Q5的最大储物空间达到了1560L，而 X3依然有40L的优势。此外，奥迪的后排座椅可以纵向移动。总的来说，这两部车的行李厢空间都很够用，在同级别车里也算是很有优势的。豪华配置

这两款德国中型豪华SUV都拥有上等的做工、各种豪华的配置和大量高科技装备的运用。导航、影音系统、随动转向、氙气大灯这样的功能在这个级别的车辆上已经是普及性的配置。奥迪Q5具有车道偏离预警系统，宝马X3有一个平视显示器和鸟瞰图的全景倒车影像系统。此外，两款车还有许多个性化套件可供车主自由搭配，衍生出无限可能。这两辆车完整的配置单都超过了26页!

这两辆车在欧洲市场的售价整车都在6万欧元左右，这个价格在市场上还是比较有优势的。这两款车都具有良好的操纵感受，越野性能也都能满足要求，而且2.0L的柴油机不但动力充足，而且十分环保，值得选择。