行动改变现实 路特斯Evora海地限量版

车主信息

姓名：志爽

年龄：23岁

职业：自由职业

提车时间：2012年11月

车型：路特斯Evora海地限量版

官方指导价：146.6万元

志爽同样希望通过他们的努力可以为社会传递更多的正能量，而不是浮夸的炫耀或肤浅的招摇

在“路特斯北京”纯白色的外墙前，我们见到了如约而至的车主志爽，虽然天气愈发寒冷，但低温却丝毫未能影响我们的话题从Evora展开。面前这位平和谦逊的Evora车主是北京跑车俱乐部的创始人，他的微信相册里只上传有一张图片，那就是俱乐部的周年合影，或许这张合影便可以完整准确地介绍他。

志爽的第一辆座驾是保时捷Boxster，也正是因为这辆车他开始关注跑车，2010年的五月俱乐部正式成立，英文缩写定为BJ-RT，因缘际会，他结识到越来越多的跑车车主。“我们因车结缘、以车会友，俱乐部为大家提供这样一处平台。”志爽说他非常愿意看到大家渐渐把俱乐部都当成了自己的组织。当被问及俱乐部从成立之初的十几位车主发展到现在规模如何时?他笑了笑，示意我可以留意一下身边的车，只要尾标贴有俱乐部LOGO的都是他们的会员。

在会员数目日益壮大时，志爽同样希望通过他们的努力可以为社会传递更多的正能量，而不是浮夸的炫耀或肤浅的招摇。所以俱乐部同样鼓励大家参与公益事业，而就在2012年的11月，面前这辆纯白色的路特斯 Evora海地限量版也成为了志爽的新座驾。尽管达到 Evora车型中最贵的售价，但车款中的一部分可以成为海地大地震灾后重建的善款，志爽认为物有所值，同时路特斯作为英国高性能运动车型的生产厂家长存一颗公益之心也更显得难能可贵。所以这辆有意义的车型，自然就被志爽收入了麾下。当然除了限量版的特别含义Evora也是全球首款中置后驱2+2布局的量产跑车，作为1952年成立于英国诺福克郡的路特斯而言，制造性能至上的运动车型也一直是他们的长项。

如果你已经阅读过关于Evora IPS版的文字，那依然可以来比对一下海地限量版和它的异同。有别于其他Evora车型，海地限量版的内饰设计出自世界名模“黑珍珠”娜奥米·坎贝尔之手。大面积的纯白色内饰视觉冲击力很强，设计十分大胆。真皮包裹的RECARO筒式赛车座椅和车身侧面都清晰标有“Naomi for HAITI”的字样。同时，手动变速器手柄和中控部分按钮与座椅两侧都被设计为金色，而车门的手柄则以鲜艳的粉色示人。所以在看惯了Evora一贯的低沉全黑内饰后，这样一款限量之作就显得格外引人注目。而定速巡航、导航系统、倒车影像等实用配置的引入也让Evora不同于路特斯其他战斗气息浓烈的车型。海地限量版是路特斯Evora车型中手动挡车型的顶配。

而骨子里Evora却仍然是一辆性能跑车，2009年曾被《Top Gear》杂志评为“年度超级汽车”。路特斯特有的挤压成型3段式铝合金底盘令Evora在做到轻量化的同时也确保了足够的刚性，Evora的整个底盘重量只有203kg。同时动力充沛的3.5L V6发动机提供206kW的最大功率和346N·m的最大扭矩输出，配合6挡手动变速器令Evora可以轻易实现5.1s的0～100km／h加速时间。志爽也承认驾驭这样一款中置后驱、铝合金轻量化车身结构的性能机械是一份绝佳的体验，Evora出色的动态表现和兼顾性能与舒适性的悬架调校都令他爱不释手。

与此相比，体现它价值所在的还有位于驾驶席左下方的金色限量铭牌。全球限量8辆中的2辆在“路特斯北京”销售，而志爽这辆Evora是全球限量中的第6号，金色的“NO.6”意义自然非同凡响。志爽也一直认为性能跑车的消费群体作为经济消费的中坚力量，在社会中是具有一定引导和号召力量的。也许Evora限量版是路特斯为海地奉上的一份公益善举，那么作为车主的志爽也同样希望用自己的行为汇聚更多可以改变现实的力量。