量产指日可待 大众CrossBlue概念SUV
“Cross Blue概念车是美国市场所需要的类型。它将多功能的车舱布局与大众成熟的设计结合在一起，给这个细分市场注入了独特且时尚的风格。另外，该车展示了创新的德国动力工程和MQB模块化制造平台的强大。”
——大众美国公司总裁兼CEO Jonathan Browning
随着不同需求和应用的越来越多，从suv衍生出来的新车型也越来越多，比如BMW X6、讴歌 ZDX、路虎揽胜极光为代表的Coupe风格的SUV，比如以斯巴鲁XV、标致2008等车型为代表的掀背式的SUV，层出不穷，并且在宽泛的SLⅣ领域形成各自的细分市场。这些车型的特点是保留了SUV车型所固有的通过能力，同时在外形和功能上创造出更新颖的样式和用途。与此同时，随着英菲尼迪JX的诞生，SUV领域又出现了一个全新的细分市场——借鉴MPV功能的跨界SUV车型。
其实SUV本身就具备了MPV的很多功能，比如宽敞的内部空间、灵活多变的座椅形式，不过在此之前似乎任何一款七座SUV的第三排座椅都有些鸡肋，很难将其与实用和舒适联系在一起。然而这种类似MPV的SUV则不同，其第三排座椅完全按照MPV的设计而设计，能够提供足够的空间和舒适性，显然比所谓的七座SUV要实惠得多。JX的出现势必会引起这一细分市场的竞争，而首先参与进来的就是大众。在本届北美车展上，大众推出了一款名为CrossBlue的概念SUV，中型尺寸，六座布局，矛头直指英菲尼迪JX。
CrossBlue的设计工作是在大众集团首席设计师Walter de Silva和大众品牌首席设计师Klaus Bischoff领导下在德国完成的，并且和大众美国公司进行了密切的沟通。因此，CrossBlue结合了德国大众的设计DNA和美式SUV的男性特征，它也是大众汽车专门为美国和加拿大市场而开发的。
CrossBlue全长4986mm，宽2014mm，高 1732mm，看上去非常宽大和修长，而1 686mm和1 697mm的前后轮距让它在行驶时有着非常自信的姿态。另外，CrossBlue采用了21英寸的铝合金轮圈搭配235／45的轮胎，而且轮拱充分外展，显示出SUV的力量感。车身四周的下沿运用了与车身颜色形成反差的不锈钢装饰件，一来能显示SUV的粗犷，同时能对车身起到一定的保护作用。CrossBlue的外形设计由大众品牌高级设计师Marc Lichte率领的团队完成，充分地借鉴了大众汽车的家族特征。因此，CrossBlue的特征非常突出，比如集成了强制进气孔的长长的发动机舱盖、长长的车顶线条和短巧的前部悬垂等。车辆的轮廓线通过衔接前后尾灯的腰线加以强调，这些都作为一款大众汽车所应该具有特征。
