简洁、个性、富有味道 奔驰smart的故事

smart，生于1994年，简洁、个性、富有味道。它是“腕上精灵”SwatCh和戴姆勒奔驰的结晶。巧合的是我认识的第一辆smart也是黑色，质感润泽、大有内容。

Swatch可以巧妙地将腕间的精彩延伸到座驾，7种车身颜色及可更换的车身饰板随意搭配，造就了无数与众不同的smart。“简化设计、突出个性”的理念可以诠释手表，也可以演绎汽车。颠覆性的车身结构和个性造型让它独树一帜，显然它成功了，因为今天我们见到了一辆同样“颠覆”的全黑smart。

在北京欢乐谷门前，我们与车主王宇如约见面，当他下车和我们打招呼时，我甚至在担心?米85的身材“委身”于一辆2座小车是否合适?但很快我的疑虑就被打消，因为别看smart只有2 695mm、1559mm、1565mm的长、宽、高尺寸，但四轮几乎位于车身四角的设计令空间被最大化榨取，轴距也达到1867mm。或许你会说smart的车长可能还不及一些B级车的轴距，但就自身比例而言，B级车绝对望尘莫及。同时，王字也表示自己选择 smart也有出于空间的考虑，他还笑称在论坛里甚至看到有车主说自己竟用smart拉回了公司发的12箱苹果。

王宇说，自己以前的爱车是马自达6 Wagon，此后替代它的角色是一辆宝马 X1，但苦恼于北京的尾号限行和异常拥堵的交通，需要一位“替补”队员救场。在选车之初王宇曾把目光投向二手车市场，也许一辆老款的高尔夫会是不错的选择。最初的预算是5万元左右，但终因车况太旧和二手车市鱼龙混杂而放弃。最终他提高了预算，将目标锁定在马自达3身上，那时的他还不曾考虑奔驰smart。用他自己的话说就是“那时感觉smart这种小车跟我完全不在一个世界”。但偶然的机会让他有机会坐进展厅里的smart车内，个性的两辐方向盘、橙色背光仪表盘和颇得 Swatch设计精髓的表盘第一时间打动了他。当然，因为平时热爱篮球，所以偶像的力量也不容忽视，科比为smart代言的一系列广告也让王宇动心不已。最重要的是王宇认为smart虽为微车级别，但整车造型与内饰设计都很具品质感，并没有廉价的感觉。

奔驰smart由一台后置的直列3缸发动机提供52kW的最大功率和92N·m的最大扭矩，这也造就了它同级别罕有的后置后驱布局结构。由于车身整备质量仅有 750kg，所以推动这辆小车1.0L发动机显得得心应手、提速轻松。相比1.0L自然吸气发动机，smart还提供1.0L涡轮增压发动机，经过调校最大功率可达到75kW，但得到它的前提是得多花将近一倍的银子购买smart博速特别版。

当然，smart也有自己的小脾气，对于换挡顿挫的AMT变速器，还是需要适应一番。它不同于普通自动变速器，AMT变速器并不设P挡，停车需切入N挡，行驶时切入口挡并踩油门。王宇的理解是驾驶smart得先调整心态，因为它的换挡速度会比你的心理预期要慢一拍。smart采用前麦弗逊式、后拖曳臂式独立悬架，它的悬架阻尼调校偏硬，在经过颠簸路面时车身颠簸明显，不过王字购置的舒适坐垫倒是大大降低了颠簸。对于油耗，王字说官方给出的数据是4.5L／100km，自己实际驾驶的油耗为5L／100km，这样算下来smart还是相当节油。至于安全性，smart应该算是同级别中少有的佼佼者，别以为它只是徒有其表，tridion安全车体结构在碰撞测试中的骄人佳绩和全系标配ESP及侧气囊都令它固若金汤。

王宇的smart目前行驶了1300km左右，还没有进行首保，由于大部分时间smart作为限行的替代车，所以小车大都只在北京城里转悠转悠。身为互联网用户体验设计师的王字说，其实smart早已被纽约现代艺术博物馆所收藏。他坦言自己的黑色小车开在街上，亦会招来路人侧目，或许无论车价几何，个性与品质的光辉总会令人难忘。