国际车坛五大退出厂商之斯巴鲁退出WRC

2008年12月16日，日本富士重工业公司宣布旗下的斯巴鲁汽车退出世界汽车拉力锦标赛(WRC)。与丰田、本田、三菱、铃木相比，斯巴鲁是日本一个规模非常小的汽车制造公司。虽然将自己的第一款产品带到了澳大利亚的拉力赛场，但斯巴鲁正式参加拉力运动还是1990年以后的事。斯巴鲁赛车最早出现在亚太拉力赛，1993年才有选择地参加WRC。不过，斯巴鲁在WRC车坛很快找到了自己的位置，他们与英国PRODRIVE公司合作，共取得47个分站冠军，6次世界冠军。同三菱一样，斯巴鲁也培养了大批拉力客户。不过，数十亿日元的参赛经费也让斯巴鲁感到压力沉重，在经济衰退、汽车销量下滑的大环境下，富士重工(斯巴鲁的总公司)决定退出 WRC。富士重工社长森郁夫在东京举行的新闻发布会上表示：“如果条件允许我们也希望继续参赛。虽然参加WRC的投入不及F1，但对我们来说已经是一笔巨大的开支，因此只能决定退出。”斯巴鲁与三菱退出WRC是对世界拉力运动的巨大打击，其影响一直持续到今天。