未来与全球同步 中国性能车市场逐渐升温

事出有因：各品牌高性能产品被逐一引入国内市场

中国汽车市场已不再仅仅需求家用轿车，性能车市场的需求量逐步增大，致使各品牌也将其高性能车型引入国内

起初，人们对于高性能车型的认识仅仅是停留在够快、够猛的初级层面，亦或是普通版车型已经足够使用，以至于高性能车型并没有获得广泛关注，只是一小部分人群对其青睐有加，这也导致了高性能车型久久未能真正迈入中国市场的窘境。但伴随着购车人群消费理念的逐步进化，人们也开始认识到汽车不仅仅是交通工具这么简单，它能做的远不止这些。

实际上从10年前开始，人们对性能车型的热爱远大于汽车厂商所掌握的数据，只是在消费观念和购买力上有所欠缺而已。但就目前来看，中国市场已经成为了个别全球豪华品牌和超级跑车品牌的第一大市场，这也就证明了消费者无论在观念还是购买力方面都有了质的提升和改变，以至于对 AMG、M、R等等高性能产品的需求也在不断提升。

正是这种理念的改变，让诸多汽车厂商看到了机会，就像大众进口汽车销售有限公司的运营总经理说的那样，中国的汽车消费市场已经日益成熟，消费者对运动化和个性化的需求也呈现出大幅度增长，这正是高尔夫R和尚酷R需要的氛围，大众汽车相信中国高性能车市场的潜力是巨大的。

2012年10月27日，奥迪RS高性能运动车战略发布会在上海举行，同时奥迪还宣布，从RS5 Coupe开始，奥迪旗下的RS全系列车型将陆续进入中国市场。未来3年，奥迪将以每年最少两款车的速度，把RS系列高性能运动车进口到国内，其中RS5 Cabriolet敞篷版将在2013年引入。毫无疑问，这是奥迪对于国内消费者对高性能车型需求的肯定，RS车系的中国战略计划开展更是稳扎稳打的第一步，这仅仅是个开始。

除此之外，福特旗下的小钢炮车型福克斯ST也于今年2月28日正式登陆国内市场，25.987元和26.98万元的售价并未让消费者望尘莫及，反而触手可及。尽管受众人群还并非成群结队，但瓜分高尔夫GTI的受众群体，福特方面还是表现出了相当高的自信度。想必，当面对于一辆搭载2.0L Ecoboost涡轮增压发动机，并仅拼配6挡手动变速器的性能车的时候，热衷于性能车的消费者会几乎失去抵抗力。

以往我们需要等上几年才能亲眼目睹一些高性能产品的芳容，现在我们不难发现，这些车型会被汽车厂家以最快的方式引入到国内，长则一年，短则几个月的时间。我相信这种等待会越发缩短，我们很快就能获得全球同步发行高性能产品的重要程度。