实用性很强的小货车——雪铁龙AK 400

俗称“鸭箱”车：启动、行驶、停车——实用性很强的小货车。AutoBild经典车杂志的广告出现在其车门和货箱上

车身状况良好，没有一丝锈迹。它曾经深受人们的喜爱，哪怕是车上一个铆钉，一根焊丝，甚至是一块金属片，都没有因为时光的流逝而失去它们原有的光彩。

为什么?低廉的保养费用和实用性是它最大的优势。当时，人们用它来搬运小型家具和物品，由于它的体型很小，所以停车费用也很低廉。那时有很多大学生都选择购买雪铁龙AK 400。他们开着它去参加聚会，参加露天野炊还，可以把它的货厢当作家，甚至有的年轻人试图开着它穿越撒哈拉沙漠或者开着它辗转欧洲多个城市去参加露天音乐会。

AK 400的设计是基于1951年雪铁龙推出的小型货车。1968年开始，AK 400主要用于远途的货物运送或者旅游。1978年雪铁龙推出Acadiane厢式货车取代了AK 400。

得益于向外对开的尾门，AK 400的货厢容积达到了2立方米，而且平整宽敞，这可以说是AK 400最大的优点。而AK 400的驾驶舱相对狭窄，要保持一定的坐姿才能操控它。这辆车的座椅已经变得凹凸不平，坐在上面，感觉出乎意料的舒服，就像穿旧了的鞋一样，也许样子有点破旧，但是却很合脚。AK 400搭载一台双缸发动机。在冬天，你需要有点耐心，发动机点火器充电的时间有点长。点火、启动，这只“鸭子”又开始了一天的忙碌。

挂入1挡后，AK 400行驶起来有点摇摇晃晃。右脚踩下油门踏板，加速，左脚踩下离合器踏板，换挡。驾驶AK 400，你会觉得它的悬挂行程较长导致反应偏慢，辆车会时不时地晃动，并且在行驶的时候，会从各个方向传来噪音，比如齿轮与齿轮磨擦的咯吱声，又或者是排气管——就好像一位得了哮喘的病人在咳嗽。转弯的时候，转向灯发出“滴答，滴答”的声音。它一直保持着它的速度前行，也许我应该让它加速冲刺？不，对于它来说，欲速则不达。

当AK 400的行驶速度达到30公里／小时的时候，需要由1挡换上2挡，而到60公里/小时的时候，需要换上3挡。3挡的最高时速可以达到90公里/小时，这已经快接近它的极速了。它的最高时速可以达到95公里/小时。在高速公路上驾驶AK 400，你必须时刻集中注意力，一方面你要观察前后路况，另一方面你还要专注于操控AK 400。

在阴天或者雨天，你需要自行调节前车灯的位置，以达到最佳照明效果。AK 400也没装空调。如果夏天很热，你可以向下拉开驾驶侧面的窗户，通过挂钩把它固定，还可以打开前挡风玻璃下的进气口，这样阵阵凉风会吹进驾驶室。冬天怎么办?我们并不建议您冬天驾驶AK 400，如果你执意要这么做，你最好穿上大衣和带上围脖，因为在冬天，AK 400的驾驶室就像冰窖一样寒冷。