世界上最安全的车！全面分析沃尔沃XC60

为了和其他几辆车在价位上有所平衡，我们选择了这款T6级别的XC60。沃尔沃汽车在世界范围内的评价是有目共睹的，“世界上最安全的车”也不是空穴来风。随着在安全基础上增加动感的标签，3.0T直列6缸缸内直喷涡轮发动机被搭载在这辆车上。

外观设计

XC60的外观说不上时尚感很强，但相比于沃尔沃旗下的XC70和XC90而言，已经美观了很多。总体来讲XC60具有不错的流线造型，车身姿态较低。在细节方面XC60的头灯组设计得比较圆润，看上去比较敦厚，此外XC60的大灯还带有清洗功能，让灯光时刻保持清晰明亮。如果不把235／55 R19的轮胎算在内，单看车侧面线条和玻璃的话，XC60真的很像是一款旅行轿。尾部是整个车身中造型最为立体感的，不但展现了 suv应有的硬朗感，尾灯组的设计也让整体形象变得更为时尚与前卫。

动力性能

XC60 T6在6辆车中拥有最大的动力，这款直列6缸发动机相比于现代流行的V6发动机来说运转平衡性好，旋转灵活，但不足之处就是体积较大。从加速性上来讲，XC60 T6的起步阶段属于很平稳的，如果使用D挡就算全力踩下油门也不能展现出其3.0T发动机强大的能力，这其中的原因在于D挡电子系统基本把2 500r／min设计成为换挡点。但事实上，XC60 T6搭载的这款3.0T发动机爆发点恰恰在2 500～4 500r／min之间，切换到手动模式将换挡转速提高，你会感觉开上了不一样的沃尔沃。总体来说，XC60 T6的动感标签完成的相当不错。

驾驶表现

XC60是一款调校偏向于舒适的车型，尤其调校较软的悬架可以滤掉大部分过路坎时带来的振动，不过这也导致了XC60在高速人弯时会产生不小的侧倾。此外，XC60的静谧性非常出色，在车速超越120km／h时，传人车内风噪与胎噪声也是极小的。相比于T5级别的XC60来说，T6级别的车型动力很强，操控感也提升了不少，随着车速的增加，方向盘的力度也会变得越来越沉，让高速中的并线或转向的精准性达到了更高的目标。至于OFF-ROAD，XC60并没有像GLK那么优秀的4MATIC四驱系统，但较高的车身还是有不错的通过性。另外，如果碰上坑洼路面上，XC60不宜高速行驶，因为其较软的悬架更适合于城市。

车内配置

XC60相比于其他几辆竞争车型而言，内部布局是最为简单的，多功能方向盘上只整合了几个比较重要的功能按键，方向盘后的仪表板也非常简约，但可显示的重要信息却是一样也不少。单看中控台而言，XC60没有复杂的按键，在通过人机交换的设计后，整体角度偏向于驾驶员一方，这使驾驶员在驾车中操作起来更为方便，也一定程度上提升了驾车中的安全。另外，整车内饰最为个性的设计是中控台中央的空调风向按键设计，它采用了独特的“人形”按键，观看和操作都是简单易懂。在其他方面，XC60座椅和方向盘包裹的真皮手感相当不错，电动座椅调节也很方便，但腰部支撑是复古式的手动旋钮。

舒适度

XC60的前排空间相当大，坐进去找不到一点拥挤的感觉，腿部空间、肩部空间、头部空间都有充分的余量，这也秉承了沃尔沃的安全理念，就算出现车辆碰撞前排人员也有相当大的缓冲空间，使安全带和气囊更好的发挥作用，避免身体和车体过早的硬碰硬。相对于前排来说，后排坐进去就显得不是那么乐观了，1米80身高的乘客坐在里面空余的腿部空间并不大，不过针对这一点，沃尔沃的设计师还是想的比较到位，在前排座椅的靠背上设计了腿部凹槽，这样也是对后排乘客的一种弥补。