征服者游戏 阿斯顿•马丁Vanquish的发展史

2001年，阿斯顿·马丁推出了以1998年Vantage概念车为原型打造的旗舰跑车V12 Vanquish车型。当然，Vanquish仍然是一部邦德座驾。

1994年，阿斯顿·马丁并入福特旗下的首席汽车集团，凭借强大的集团资源优势，阿斯顿·马丁获拥有了赖以发展的一系列技术优势。而Vanquish车型的出现，促使阿斯顿·马丁品牌在工程技术方面向前迈进了一大步。甚至毫不夸张地说，Vanquish引领这家传统英国品牌迈入了一个全新的时代。而阿斯顿·马丁的VH平台正是基于Vanquish车型的铝制底盘发展而来的。

Vanquish由时任TWR(Peter Stevens和Tom Walkinahaw创办)首席设计师的Ian Callum设计，相比之前的DB7车型，Vanquish的设计更加大胆。尽管线条流畅、柔美，但车身的每一个细节都流露出强烈的动感，看上去就像举止优雅的贵妇，但却气场强大，且霸气十足。而事实上，对阿斯顿·马丁而言，Vanquish的设计语言更像是他们日后所继承的一笔宝贵遗产。

阿斯顿·马丁为Vanquish配备了一台6.0升V12发动机，该发动机由福特位于德国科隆的工厂制造，最大输出功率为466马力，峰值扭矩540牛·米，与之相匹配的是一台6挡电液控制序列式变速箱。该车的0-96公里/小时加速成绩小于5秒，最高时速为306公里。

2002年，对于阿斯顿·马丁Vanquish来说，绝对是提升品牌感召力和影响力的好年份。当年，第 20部007系列电影《择日而亡》上映，全新的Vanquish车型再次成为特工007的座驾。同年，电子艺界发表了第6款《极品飞车》系列游戏《热力追踪2》，Vanquish车型同样是其中的热门车型之一。

2004年巴黎车展，阿斯顿·马厂发布丁Vanquish车型的顶级版本—— Vanquish S。在车身尺寸方面，Vanquish S与标准版Vanquish车型完全一致，同样采用2+2或2+0的座椅市局形式。为了让车型名称中的S师出有名，阿斯顿·马丁对Vanquish车型的6.0升发动机进行了加强，动力输出得以进一步提升，最大功率提升至527马力，峰值扭矩亦增加至577牛·米。当然，该车的实际性能表现也有一定程度的提升，其0-96公里／小时加速成绩提刀·到了4.8秒，最高时速则提升到了324公里。

2007年，Vanquish系列车型正式宣告停产，同时也结束了阿斯顿·马丁新港-巴奈工厂近50年的历史使命。该工厂共生产了1489辆 Vanquish车型，而Vauquish S的产量不详。