为你喝彩 纯电动车比亚迪E6测评分析

在全部参与Test The Best活动的车型中，比亚迪的e6是最为特别的一辆。倒不是造型出位，而是因为它是唯一一辆纯电动的车型

或许你对于比亚迪e6没有什么印象，这很正常，因为你在路上见到它的机会非常少。为什么?当然是因为它的全电动推进系统一。

即便是我们这些走南闯北、阅车无数的各国主编们也都纷纷对e6表达出了强烈的兴趣。几乎排着队等着试驾。不少人是第一次驾驶纯电动车辆。按下启动按键，然后就不知所措了——这样的搞笑情况不时发生。他们在等什么呢?当然是发动机启动的声音。可是，它恰恰没有发动机，又哪里来的声音呢？

e6行驶起来同样无声无息。能够听到的只有轻微的电动机的嗡嗡声和随车速而变化的风噪声、路噪声。简单说，e6给人最大的感觉就是稳当，或者说感觉是辆大车。实际上，它的尺寸的确不小，轴距达到了2830毫米，足以和雅阁这样以大著称的中级轿车想媲美。不过它的空间却并没有大到夸张。如果你俯下身子往车底看看，就能看到一组重大600公斤的巨大电池组。它是e6动力的来源，也是让e6变得沉稳的核心因素——这辆车的整体重量达到了2.3吨!

想要驱动这样的身板，还真得需要点力气。用于驱动e6的电动机最大功率120马力，最大扭矩450牛·米。虽然扭矩数值看上去让人浮想联翩，但e6绝对不会给你提供超级跑车般的推背感，它更多地还是以一种柔和的方式行进，无论你的右脚如何对待油门，哦不，是电门!

刹车的感觉相当强烈，这主要是因为多了能量回收系统，等于又多了一个辅助的刹车系统，所以才会有这样的现象。这对于e6来说绝对必要，因为它太沉了，想停下来可不是件容易的事儿。

所以，驾驶e6的最佳方式，就是保持 40-60公里/小时的车速。遇到堵车也不怕，它既不费油，也不污染。如果想上高速，劝你还是慎重一些。车速超过60、70公里/小时之后，e6的驾驶力道开始衰减，这也是电动机的特点。虽然标称最高车速能够达到140公里 /小时，但通过试驾我们发现，一旦车速超过 100公里/小时，电池的电量衰减得很快。续航里程只能达到大约250公里左右。这样看来，开着e6飙车不是什么好主意。

坦率讲，驾驶e6的感觉已经非常接近一辆普通轿车所能达到的水平，然而它的结构决定它必然有着与众不同之处。全电力的推进系统意味着：第一，价格高。大容量的电池非常昂贵，这直接导致e6的零售价格达到36.98万元!你无法想象一个能够买一辆奔驰、宝马或者奥迪的价钱只能买到一辆纯国货。第二，不方便。这主要是指续航里程短和充电时间长。e6的最大续航里程只有300公里，充满电时间至少需要6小时。对于日常上下班，这或许没有什么不方便，可如果你想出去郊游，那就得小心点了——如果一旦没电，你就只能原地等拖车了。

之所以说是不同之处，是因为我并不想称之为缺点。这当然不是比亚迪的缺点，而是目前电动车发展所面临的最大瓶颈。不过我们依然从不断增长的续航里程和不断缩短的充电时间中看到希望。作为国内市场唯一一款已经量产上市的国产纯电动车，e6在环保和未来汽车发展方向方面的意义早已经不言而喻了。

e6，你值得我们为你喝彩!