绿色技术 2014款日产Pathfinder混合动力

继2013款全新第四代日产Pathfinder推向市场后，在本届纽约国际车展上日产又带来了其全新的混合动力车型，在未缩减其原车性能和乘坐空间的基础上又提升了燃油经济性并减少了二氧化碳排放。

该混合动力车型根据配置的不同共分为SV、SL和Platinum白金版三种车型，最早将于2013年夏季推向市场，而其官方发布的预售价格仅仅比搭载3.5L V6动力的普通车型售价高出3000美元。绿色环保的动力系统

作为一款产品家族中秉承“绿色技术”的车型，2014款Pathfinder混合动力车型最多可容纳七名乘客，在设备完善的情况下还拥有1 587kg的拖曳能力。

这套混合动力系统的常规动力部分并没有继承普通版本车型的3.5L V6发动机，而是选用了一台2.5L机械增压汽油发动机，结合一台输出功率为 15kW的电动机和一组锂离子蓄电池。汽油机排量的减小并没有缩减其动力的输出，相比搭载3.5L V6动力系统车型191kW的输出功率和325N·m的峰值扭矩，这套混合动力系统的最高输出功率为 184kW，峰值扭矩329N·m，电动机的加入让其在扭矩输出方面还略有增加。

采用日产智能双离合系统的混合动力系统能够由电动机和发动机共同输出动力，并结合一台Xtronic CVT无级变速器。发动机通过两个离合器与电动机和无级变速器连接，电动机除了提供动力输出外还能作为发电机在减速时从无级变速器中回收能量给电池充电。

在这套混合动力系统作用下，2014款 Pathfinder混合动力的综合油耗达到了9L／100km，相比普通版本车型在燃油经济性方面有了24％的提升，因此在并没有缩减油箱容积的前提下其最高续航里程达到了847km。

此外，被安装在第三排座椅下方的锂电池组也在节省能源方面提供了很大助力，它能自动回收并储存在刹车时产生的能量。而节省空间设计的电池组也并没有影响第二、三排座椅的腿部空间和后备厢载物空间。

智能的四驱系统

2014款Pathfinder混合动力的四驱模式共有两驱、自动和四驱三种可以选择，用户选择两驱模式时可以实现最高的燃油经济性；自动模式下，系统会根据轮胎抓地力的反馈自动分配前后轮驱动力；四驱锁定模式则为全时四轮驱动，以应对复杂的路面条件。

全新一代车型的风格设计

2014款Pathfinder加强了第四代全新车型的设计风格，为了区别于普通版本车型，混合动力版本的pathfinder在车身后部采取了LED尾灯设计并增加了“Hybrid”标识。

车身采用了轻质的一体式车身结构，低的车身腰线以及细化的A柱D柱设计加强了车身了流线性，在低车身视觉效果的同时拥有0.34的风阻系数。车身外观采用了大量镀铬修饰，包括进气格栅的镀铬包围，门把手和侧裙防擦条，增添了时尚运动的气息。除此之外搭配了20英寸轮合金轮圈以及235／55R20轮胎，而车顶全景天窗的运用使得该车拥有一个视野明亮的内部乘坐感受。

丰富的内部配置和宽敞的空间

内饰方面，2014款Pathfinde混合动力配置十分丰富。三排座椅均采取真皮包裹，前排座椅拥有电加热和通风功能，第二排座椅和方向盘带有电加热功能，方向盘多方向电动可调。可前后大范围滑动的第二排座椅保证了乘客可以轻松出入第三排。空间利用方面，第二、三排座椅分别可以实现60／40和50／50比例折叠，以满足大尺寸货物的装载需求。

位于中控台上方的多功能显示屏可以实时显示混合动力系统的工作状态，同时还拥有实时交通信息显示的导航、天气预报、蓝牙以及倒车影像等功能。

其他方面，该车还配有360度监控系统，该监控系统可以将车外360度环境的信息在仪表盘上方显示屏进行虚拟现实，以帮助行车安全。除此之外，使用远程启动功能，用户可以提前远程启动发动机和空调系统，保证乘客在进入车内时有一个良好的室内温度。