脾气暴躁的野兽 简单分析奥迪RS5

最有驾趣的地方

仅从整体外形上看，这并非一个陌生的车型，但在奥迪运动部门的倾力打造下，搭载了4.2L高转速V8发动机的RS5变得越发暴躁了起来。

运动指数10

快评：8250rpm才发挥最大功效的高转速发动机，匹配7挡S Tronic双离合变速器：在他们搭档之后便是顺其自然的暴躁。

驾驭度10

快评：与quattro四轮驱动系统的融合，让奥迪 RS5的操控性和驾驭感大幅度进步，根基牢靠也许说的就是它们的组合吧。

价值

快评：相比竞争对手而言，奥迪RS5在价格上并没有绝对的优势可言，但这并不影响到它的实际价值，只是略贵些而己。

驾趣指数9.2

也许有人会表示，quattro四轮驱动系统让这辆高性能车损失了不少驾驶乐趣，但在我看来，在具备充足动力，以及出色驾驶表现的同时，保证四个车轮都有足够的抓地力。当然也有另外一种声音，那就是，RS5足以让用户可以顺畅的激情驾驶，不必担心非意愿性漂移时情况出现。

在奥迪运动部门，有着一帮对性能痴迷的工程师，他们不仅能把RS5训练的服服帖帖，也可以让它长得就足够凶狠，虽然这还是一辆充满奥迪特色的奥迪车。高转速V8引擎的确名不虚传，如果条件允许，我很欣赏 RS5把转速留在4000rpm以上时候的姿态，更愿意去倾听从排气管发出的轰鸣声。

当转速达到8250rpm时，331kW的最大功率一触即发，而转速在4000～6000rpm时，430Nm的峰值扭矩更是随即爆发。在和能承受550Nm扭矩的7挡S Tronic双离合变速器搭档下，RS5完成0～100km／h加速仅需4.5s，最高车速则被电子限制在250km／h。