呛辣椒 试驾梅赛德斯-奔驰A260 Sport

俗话说的好“辣椒越小越辣”，全新A-Class就像辣椒一样，尤其是A260Sport，辣度直上“鬼椒”等级!

火辣外表

冠上Sport副车名，A260 Sport是全新A-Class的性能版本(撇开AMG不算)，身上披挂的AMG Sport套件，展现了它与家族兄弟的不同之处。其中最吸引人的是车头那组钻石型单栅式水箱护罩，完美地展现犹如钻石最耀眼的光芒。两旁HID头灯组内也在鱼眼部分配置了红色光环，结合LED日行灯条营造出锐利的目光。前下气坝也设有红色烤漆饰条，颇有画龙点睛之效，来到车侧，可以看到A260 Sport装配着 AMG五辐式18英寸双色铝圈和有M.Benz字样的红色刹车卡钳，让外观更显视觉张力。前叶子板也嵌有 Sport字样的专属铭牌，再次强调运动化的基因。接着看到车尾，后下气坝除了配有双出式排气尾管外，仍附加专属的红色烤漆饰条，两旁也各开一道纵置气流引导开口。而车身除四周也辅以AMG空力套件加持，从前后车侧来看，下宽上窄的车身让A260 Sport整体显得十分凶狠，也因为空力套件的关系，让车长比起A180、A200增加了13mm的长度。

辣劲十足

进入车舱，立即想到一个字“红”!内装采用与其它版本相同的设计架构，但在Sport版本上可以看到原厂运用了大量红色元素及较为高档的材质，让 A260 Sport显得与众不同。

中控台有着超大面积的碳纤维饰板，仔细观察会发现其表面不像过去接触的碳纤维饰板再加上亮光漆，而是刻意保留素材的形态，所以触摸下可以感受到碳纤维布料的凹凸表面质感。中控台有取自经典欧翼跑车300SL的雷达型空调出风口，并特别加上一圈红色饰环，瞬间变成内装的视觉焦点。

坐椅部分则使用AritCo皮革与 Dinamica纤维织布混搭的跑车椅，不管是包覆性或支撑性均相当优秀，而座椅为一体式设计，所以在头枕部分是不可调整，但以笔者180公分的高度，座椅头枕及肩部的弯曲角度是刚好的，所以舒适性对我来说，完美!

全新A260 Sport的排挡杆配置在方向机柱(A-Class均釆用此设计)，三辐式Nappa真皮方向盘后方，刚开始试驾时是有点不习惯，停车倒车时，右手总会向中控台移过去，但久了也发现轻松省力且快速换挡的好处。

另外内装上还配有白底双圆方格旗式仪表、金属油门／刹车踏板组和车工细腻红色皮革缝线滚边，及显眼的红色Designo安全带，都可感受到 A260 Sport所欲传达的性能意味。

热血沸腾

性能上，A260 Sport装置一具2.0升的缸内直喷涡轮增压直列4缸引擎，搭配7速7G-DCT双离合器自手排变速箱，可输出155kW／5500rpm的最大功率、350Nm／1200～4000rpm的最大扭矩，0～100km／h加速只需6.6秒便可完成。从数据来看，已进入性能小钢炮的门槛。

实际驾驶在平面道路，设定在“经济”模式下，轻踩油门，在1200rpm左右即可让人感受到充沛的加速反应和平顺的换挡感受，完全不需加深油门就很快地超出限速，在此模式下已让人非常满意，而当我们接着切换到“运动”模式，此时加深油门，发现引擎为了提供更强劲的加速力道，会将转速维持在饱满的状态，让车辆可随心所欲的超车及加速，而停红灯或人弯前，退挡补油时所传来的浑厚声浪也让人着迷。

在这之前我们知道Sport版本的悬挂系统经过原厂特别调校，所以接着进入山区，我们立即可感受到A 260 Sport与A180，A200 CDI不同的调性。弯道中不因它稍高的车高影响，抑制弯道侧倾与回复表现不差，车头转向非常精准犀利，车尾也随即不拖泥带水的跟进，方向盘的路感回馈直接，可明确掌握车胎与路面的状况，处理山道这种高低落差的连续弯，可说轻而易举。整体来说，A260 Sport全方位的动态表现，相当令人激赏，也让人热血沸腾。