探险专家！福特探险者技术全面解析

无论是在热带雨林，还是在极地冰川，探险者不仅需要超乎常人的勇气，更需要有征服恶劣环境的技能。现在，福特探险者来到中国，打算一探中国suv市场，勇气可嘉。现在的问题是，这位探险者究竟有些什么看家本领呢?让我们一起来瞧一瞧。

强力心肌

3.5升Ti-VCT V6发动机采用了双独立气门可变正时技术，对进气和排气气门的开启和闭合时间进行了更为精准的调节，提高了发动机反应速度、性能以及机械效率。除此之外，该发动机还运用了多项创新技术，如：直动式(DAMB)气门传动机构、活塞冷却结构、轻量化零件。所有这些令这台Ti-VCT V6发动机拥有更强劲动力的同时减少了燃油消耗。最终，探险者拥有214kW的最大功率和 354Nm的最大扭矩，而百公里油耗仅为10.2升。此外，可靠而静音的正时链条、高强度锻造活塞、全平衡钢锻曲轴，给了探险者一颗可靠的心。

钢筋铁骨

福特探险者采用了高强度承载式车身，且有近一半采用了硼钢等高强度钢材。高强度钢的大量运用，令探险者在提高车身刚度的同时还降低了自重，犹如一位精干的体操运动员，每一块肌肉都精练至极。有这样的身子骨，外出探险自然信心十足，就算遇到些磕磕碰碰也不会伤筋动骨。

高强度的车身结构设计让探险者的车身防侧翻表现超过了最为严苛的标准。三位一体的前端碰撞结构，在意外发生时可通过车身前端的三个不同部位吸收因碰撞而产生的能量，从而减轻碰撞对车内驾乘人员的冲击和伤害。此外，完善的气囊系统已经为探险者做好了最坏的打算，即便遇到大麻烦，前排安全气囊和膝部气囊，前后三排的Safety Canopy侧安全气帘亦可为驾乘者提供完美的防护。

四肢发达

路况实时管理系统与智能四驱系统相结合，让驾驶者能在各种气候和路况条件下更安全、自如地操控车辆。路况实时管理系统让驾驶者可预先设定普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式四种路况模式。在每种设定模式下，车辆将拥有不同的发动机调校、节气门控制、变速器换挡模式以及牵引力和稳定控制设定，以适应不同路况条件。

智能四驱系统利用电控多片式离合器实时控制前后桥的扭矩分配，同时利用电子轮间差速锁止功能实现左右车轮的扭矩分配，最终可令每个车轮实时获得合适的扭矩。智能四驱系统令探险者从容应对各种复杂路况。

头脑灵活

为应付探险过程中随时出现的状况，探险者必须拥有灵活的头脑，为此，福特探险者配备了多项先进科技配置和驾驶辅助系统。首先，集成了防侧翻稳定控制技术的AdvanceTrac电子稳定控制系统可强化车辆在湿滑路面或高速转弯条件下的车身控制，并采用了弯道控制技术，以提高车辆过弯时的稳定性能。其次，集成了两侧来车预警技术的BLIS盲点信息系统可侦测车辆行驶时驾驶者的视觉盲区，也可在倒车时侦测两侧一定范围内的移动物体；带碰撞预警的自适应巡航控制系统允许驾驶员设置车辆巡航速度和前车间距。这些都进一步提高了探险者预知危险的能力。再次，陡坡缓降控制系统可在车辆低速驶下坡道或在低抓地力路况时控制车速，令探险者屈伸有度。