海神之杖 2013玛莎拉蒂北京金港赛道日

玛莎拉蒂在跑车世界独树一帜，不仅是因为其昂贵的价格令芸芸众生仰止，更重要的是它将浓郁的运动气质同顶级的奢华品位融合得天衣无缝。历史上每一辆玛莎拉蒂都如此特别，车头永远熠熠生辉的三叉戟标志无时无刻不散发着海神的威严，即便是行驶时的排气声浪，也被车厂调校成歌剧般的唱腔。可以说无论是身处闹市还是乡野，玛莎拉蒂都能以它独特的魅力征服身边每一个人，而它更乐于征服的，自然是赛道。

为赛道而生的玛莎拉蒂此次来到北京金港国际赛车场，更是带来了传奇跑车——MC12赛车。玛莎拉蒂曾凭借 MC12在重回赛道的2005-2010年间，包揽了FIA GT世界超级跑车锦标赛的几乎所有冠军奖项。尽管金港赛道只是条F3级别的赛道，显然不能让它有如鱼得水的畅快感觉，但能听到MC12震耳欲聋的发动机轰鸣声、近距离探究这辆纯种赛车的强大机构已足够令人兴奋，而它的此次亮相相信也能唤起人们对玛莎拉蒂悠久而辉煌的赛车时代的追忆。

作为玛莎拉蒂有史以来最成功的车型，总裁系列肩负着复兴玛莎拉蒂品牌的重任。在金港赛车场，总裁系列自然成为活动的主角。为了彰显总裁的悠久历史，玛莎拉蒂带来了1963年第一代玛莎拉蒂 quattroporte总裁轿车。这辆被誉为“四门运动轿车鼻祖”的总裁老爷车虽经岁月磨砺但依旧风采不减，让人们对总裁六十年的发展史有了更直观的认识。

有第一代总裁坐镇，第六代新总裁自然更有底气。这辆总裁V8车型今年3月刚在国内上市，售价高达267万元，而此次现身金港赛道，也是其在国内的首次赛道试驾活动。新总裁V8可谓史上最强大的总裁车型，它配备的3.8L V8双涡轮发动机，功率达到390kW，扭矩更是达到惊人的710 N·m，强大的动力使它的最高车速达到307 km/h，这一成绩也使它成为玛莎拉蒂有史以来速度最快的四门豪华轿车。

除了MC12和新老两代总裁，主办方还带来了“三叉戟”其它车系中的性能旗舰——GranTurismo Sport GT跑车运动版、GT MC Stradale跑车、GranCabrio Sport敞篷跑车运动版，可谓超强阵容。在赛道体验环节，参与者有机会试驾除 MC12和总裁老爷车之外的所有车型。GTS和GTMC的热辣滋味在以前的试驾中早已尝到，因此我更期待新总裁V8的表现。新总裁虽然身形庞大，三围和轴距都超过上一代，但底盘的调校更显精良，3.8L双涡轮增压发动机在8速手自一体变速器的配合下，在任何车速下都有强大的加速能力。新总裁的悬挂结构由过去的前后双横臂独立改为前双叉臂、后五连杆的形式，在不损失操控性能的基础上，更注重舒适性的提升。在金港狭窄多弯的赛道，身形巨大的新总裁依然从容自信。虽然激烈的切弯和加减速，会让后排乘客前仰后合，但我相信稳坐总裁后排的的车主也会禁不住诱惑，偶尔坐在新总裁的驾驶席上聊发少年狂。

除了赛道体验，玛莎拉蒂还将体验者分成三组，分别以玛莎拉蒂历史上经典车型的三支队伍：Tipo26、Birdcage和 sebring命名，在金港赛道内场进行了一场综合操控比赛，而获胜者更能得到玛莎拉蒂大师驾驶课程(Master Maserati)的毕业证书。此次赛道日不但全面展示了玛莎拉蒂跑车卓越的赛道性能，更是将全新第六代总裁性能、舒适、高效和安全完美统一的车型特质表现得淋漓尽致。