三个月的选拔与培训 为圆越野车手的梦

库布奇沙漠40多摄氏度的高温卷起一层层毒辣的热浪，两台奥丁赛车在此起彼伏的沙丘上留下蜿蜒前行的车辙和滚滚沙尘。12位来自全国各地的越野爱好者在这里完成了长达3个月的选拔与培训，终于从数百名报名者中脱颖而出，将于9月身披郑州日产的战袍征战首届中国越野拉力赛

胶下被汗水浸湿的赛车服，53岁的付光明露出了一些轻松的笑容，作为所有选手中驾驶年龄最长的车手，34年的驾驶经验和7届环塔拉力赛的参赛经历并没有让他对这次选拔有丝毫怠慢。拿到出色的考核成绩之后：等待他的是9月长达9000公里、穿越中国东西的中国越野拉力赛。

中国越野拉力赛(China Grand Rally)是目前国内办赛规模最大、难度级别及参赛水平最高的拥有民族自主知识产权的国际级别高级别汽摩赛事，首届赛事跨越北京、河北、内蒙古、甘肃、新疆等省市自治区，总行程近9，000公里，特殊赛段约3300公里。其间会穿越库布齐、塔克拉玛干、巴丹吉林等沙漠地区。修贝尔特.奥利奥尔(Hubert Auriol)——曾用10年时间将达喀尔越野拉力赛推向顶峰的掌门人——正式加盟中国越野拉力赛出任赛事总监，致力于打造一个穿越中国的传奇赛事。

作为中国越野赛事历史最悠久、最先参与达喀尔拉力赛的专业四驱车型生产商，郑州日产于4月宣布将以最“亲民”的方式组队参加本届赛事，曾帮助卢宁军、周勇等职业车手登上国际越野舞台的郑州日产将面向全体用户和越野爱好者吹响集结号，发起“中国越野梦想总动员”。从4月20日-7月15日，郑州日产面向全国车主和越野爱好者招募车手和领航。最终胜出的12名选手将驾驶郑州日产旗下四驱产品——奥丁锐骐皮卡——征战中国越野拉力赛。

来自全国的数百位报名选手中，102人通过初试，其中郑州日产车主占29％。无论是赛事经验丰富者的赛场高手还是跃跃欲试越野爱好者，他们都怀揣着同一个梦想——成为专业的越野赛车手，感受驰骋天地间的速度与激情。

在库布奇沙漠进行最终选拔的这16名选手，已经从6月2日开始，经过重重考核、过关斩将。5月30日报名截止之后，郑州日产将组织原达喀尔拉力赛班底，凭选手简历进行第一轮筛选；通过初试的选手于6月2日参加在线答题，接受综合素养评测；在线考试成绩前30名前往郑州日产总部参加6月 19日-6月20日的面试；面试的内容包含体能评测、驾驶实操考察、心理测试、传播意识、脱困应急维修、领航配合等考查科目。整个面试可谓是高手过招、竞争激烈，应试的选手都是经过前两轮测试精心筛选出来的精英。付光明在体能测试项目中以2分钟跳绳312个的最高成绩向大家证明了老将的实力不可忽视；选手李东峰以4分13秒10的换胎时间成绩展现出色的专业性。在残酷的沙漠培训中，4名选手遗憾出局。经验丰富的“高龄”选手、首届环塔拉力赛冠军7届参赛经历的付光明，拥有20年驾龄、越野赛事参赛经验丰富并多次夺冠的鹿丙龙等12名选手最终脱颖而出，将代表郑州日产参加本次中国越野拉力赛。

三个月的选拔与培训犹如通向越野梦想的阶梯，12位选手凭借对梦想的执着于辛勤的付出，克服了重重的困难与挑战，与梦想的距离仅仅咫尺之遥。积跬步、至千里。虽然前方还有更多的未知与险阻，但征服困难、挑战自我的越野精神将伴随着他们、伴随这支充满梦想的郑州日产车队，踏上首届中国越野拉力赛的征途。