满汉全席 品尝古德伍德速度节之文化大餐

如果你是第一次去古德伍德速度节，最好提前做一下功课，否则，就像你去吃满汉全席，刚开始的冷拼就够你吃个肚歪，后面的硬货无福消受岂不可惜。

虽然我也没享受过满汉全席，但古德伍德包罗万象的丰盛程度真有点像满汉全席，不管天上地下，四轮两轮，柏油砂石，激情卖荫，名车名人，只要你是速度的粉丝，这里总有你的最爱。

你还没去过?那好办，这里就把古德伍德的主要菜品做个分类介绍；你去过?也没关系，这里肯定还有很多你不知道的东西。

战车篇——蜗牛也来比赛

Derek Bell几乎每届古德伍德速度节都要来做客，他这样评论速度节：这是世界上最好的速度节之一，在这样的爬山赛上能看到那些美式车真的很荣幸。

不知道在欧洲人和美国人的词典里，对速度的解释是不是真的不同：欧洲人更喜欢弯路上的灵巧，美国更偏爱直线加速的暴力。如果你偏爱其中一个，没关系，这里仍有你的所爱；如果你都喜欢，那更好，你可以尽情看个够。

F1战车是主宰速度赛场的主角，但在这里，它们还没有这么大的统治性地位，因为这里有太多让人津津乐道的车了。比如各年代的老爷车——我甚至在一辆1803年产的烧煤汽车和汉密尔顿之间，选择了拍摄前者，因为对我来说遇到它的机会显然更少；比如各厂家发布的限量版车型，标致的怪兽级208 T16也来到了这里，在后座位置武装了V6双涡轮发动机后，600千瓦加上四驱系统的208 T16百公里加速才1.8秒，200公里加速也不到5秒，这款貌不惊人的小车做出了本届速度节爬山赛的最快成绩——45.86秒，与F1车手驾驶的勒芒赛车B12／60共享本届速度节的冠军。

提到了标致208，让我想起了雪铁龙的DS3，好吧，再说说拉力赛吧，这是我的喜爱。坐着庄园主“精心”准备的拖拉机交通车，吃了半个小时的尘土，终于可以欣赏到森林拉力赛了。在海拔落差极大的山腰上，布置了极其复杂的弯路，不论是WRC战车，还是长距离拉力赛车，都可以在这里一显身手。

不过，在古德伍德更吸引我的还是看上去太有点简单粗暴的美式速度机器。比如美式抬头车Plymouth Barracuda在狭窄的赛道上用后保险杠刮起火花行走了大概50米的时候，我这个外行在想：车手是不是只能看到天而完全没有了方向感?后来才知道，车子的地板已经加装了玻璃窗。

这辆Marshall Amplification Mustang Funny Car宣称自己是世界上动力最强的汽车——虽然我没经过全面的调查，但反正我是信了，那么严肃干什么?况且，你只有在现场用耳膜才能体会到6000千瓦的含义——即使我早有准备，它发力的一刹那还是差点把远在100米外的我的耳膜撕碎。对了，每次挑战这条大约1.16英里长的赛道，这辆专为1／4英里加速赛打造的赛车都要冒着燃料用尽的风险；但这还不算最悲催的，它每一次出场后整个发动机就要完全解体，重新保养和组装来应对下一次疯狂，所以，即使它每天只出场两次，他们的维修团队也一直在不停忙活着。