让人羡慕嫉妒的奇妙旅行 M6 Gran Coupe

用一辆拥有560马力的超级运动轿跑车花整整三天的时间去饱赏美丽的西部风光，这绝对是一场让人羡慕嫉妒的奇妙旅行

两个月前，我的同事在上海国际赛车场里小试M6 Gran Coupe时曾感叹或许用一段充满了各种路况的长距离体验才能够更好地检验这款车的成色。看得出车厂也认同此理，所以，没等太久，我们便得到了这样的一个长途驾驶的机会。

如同事所言，对于一辆大型四门轿跑车而言，信马由缰地撒出个千百里才是真正能体会到它好处的绝佳办法，尤其是对一辆隐藏着560马力和680牛·米强大动力的M而言，那种撕破条条框框的肆意行走才恰是让它能充分展示自我的唯一途径。就像M6 Gran Coupe诞生的初衷，就是为了满足那些希望在德国无限速高速可以用200公里／小时以上的速度安然行驶，并还有足够轻松的心情去欣赏沿途美景的人。任由发动机舱内的猛兽自由呼吸，在享受行云流水般的驾驶快感的同时还不会丢掉哪怕一丝一毫的舒适享受，这正是那些买家们看重M6 Gran Coupe的理由。

因此，在握有足够挥霍的强大动力之时，恰巧又有一段足够让人挥霍的旅程，这一定是那些超级轿跑车的主人们最愿意看到的场景。或许连他们对下面的这段纵情之旅都会非常嫉妒，因为虽然只是临时的主人，但我们却获得了3天时间的朝夕与共，并附上2000多公里的各式路况和别样美景，就这样一路的形影相随，没有谁还能自持淡定。

Day1：西宁-青海湖-茶卡盐湖

我的大多数西部之行都将西宁作为了始发站，包括数年前目的地为成都的那次X之旅，以及无数次在这片大美之地上执行的各式选题。不过，或许是因为这回是在高原上第一次与M家族同行，对这个自以为已算熟悉的城市，我却又升起了些久违的新鲜感。

也许握住M6 Gran Coupe新式的三辐M方向盘真会让人的心里产生奇妙的化学反应，这让我在正经历早高峰的西宁街头并没有因为宽大的车身而在车流中感，到任何的不爽。虽然走走走停停的路况让宽大车鼻内的4.4升双涡轮增压发动机有些被拿捏住的束缚感，但传递到驾驶者身上的反馈却并不消极。7挡双离合器变速箱始终在努力地找寻着最舒适的结合点，尽可能地让车上的每一位乘员都不会有挑剔的机会。很显然，在这种路况下不论是将人还是将车的驾驶状态都选为舒适无疑是明智之举。因此，没有了M一贯的强势，在一片轻松惬意中，恰好显示了这辆超级四门轿跑车在城市中生存的本领。

西宁并不算大，因此这种在喧嚣中偷得的惬意也并没维持多久。日头还没有几分热度之时，一行人马便已经驶上了通向青海湖的高速公路。说是高速，但正值旅游旺季，人多车多，所以要真的要达到高速并不容易。好在座下不仅是一辆M，还是一辆舒适的轿跑车，因此一百多公里的路程却也并不显得疲惫。