挑战巅峰 添麟的最佳拍档新一代森林人

生活在城市，却心系山野。早高峰在路上寸步难行的时候，思绪早已飞到山巅

他叫添麟，崇尚自然，喜欢挑战，酷爱自行车。当这些元素结合在一起，自行车越野骑行便顺理成章地成为了属于他的运动。黜黑的皮肤，是阳光渲染的颜色。紧绷的肌肉，是自行车轮上的里程累积证明。而这辆新一代森林人，则成为了他与自行车生活的最佳拍档。

说句实在的，在北京城里骑车，已经不太能分得清是一种健身运动还是一种煎熬。马路越来越宽，城越来越大，留给自行车的空间却越来越少。市区的自行车道，在路边停车场圈地运动中变得障碍重重。更不用提在堵车时毫不犹豫前来借道的机动车，让骑车的人无路可去。还有动辄出现的雾霾天气，把所谓的绿色出行，变成了对自己健康的一项挑战。

与其在城市中憋闷，为什么不换一种方式享受自行车带来的快乐呢?清晨，我们驾驶新森林人与添麟会合，他检查好自行车上的每个组件，把车轻松地固定在新森林人车顶加装的专用自行车架上，收拾好备用的零件随手放进行李厢，然后趁着出城自驾游大军还未把高速路堵住，一路畅通地从市区开往怀来的山岭之间。

单程近百公里的距离绝不是枯燥的赶路，而是饕餮盛宴即将开始时美味的前菜。高速公路上的新森林人拥有媲美轿车的舒适性，而充裕的空间和高高在上的坐姿都能给人带来更好的心情。全新的Lineartronic无级变速箱让行车过程变得如丝般顺滑，巡航状态下更低的转速除了可以降低噪声之外更重要的是能够最大限度地节约燃油，让旅行变得更加轻松惬意。

下了高速，盘山公路也并没有拖慢新森林人的脚步。哪怕车顶上顶着自行车，面对崎岖山路的时候拥有全时四轮驱动系统和水平对置发动机两项法宝的新森林人依然保持着远低于一般suv的车身重心，从而获得更加稳定的过弯感受。清晰准确的转向与悬挂系统对车身的良好支撑是攻山时最主要的乐趣来源，而发动机充沛的低扭输出则让爬坡的过程变得底气十足，二十多公里的崎岖山路一气口可成。

对于自行车越野来说，最具挑战性的路段是山顶的残长城。而对于新森林人来说，最让人刮目相看的路段则是通往山顶那最后5公里的连续车辙。被大卡车反复碾压过的车辙印暗藏玄机，如果车辆的接近角、通过角和离去角不够，托底和刮蹭几乎是不可避免的。新森林人虽然重心低，却依然保持了高达220毫米的最小离地间隙，而且前后保险杠的角度都经过精心计算，拥有在这个级别中数一数二的强悍通过能力。即便越野能力并非新森林人最主要的功能诉求，但这套带有主动扭矩分配的四驱系统在熟练驾驶者的操控下，足以面对相当难度的非铺装路面挑战。

极佳的视野和超强的车身刚性则也做出了相应的贡献，新森林人毫发无损地完成了这跨越多种复杂路况的任务，把添麟和他的自行车送到这片属于他与它的游乐场。这里的天空总是透着让人欣喜的蓝。明媚的阳光没有什么阻碍便可以洒向山野，透彻的空气中泛着清新的草木气息。添麟熟练地把自行车从森林人车顶上取下，换上紧身骑行服，背上骑行包，然后在我们诧异的目光中轻巧地把车直接骑上了残长城城墙，左边一米，便是悬崖。我都替他捏一把汗，添麟却骑着山地车如鱼得水地越爬越高，在一座烽火台顶端停下，双手把车高高举起，痛快宣泄着挑战胜利时的无比喜悦：王者气魄，舍我其谁?