无尽驰骋的赛车梦想，采访赛车手张冉

越野赛只能是想想而已

如果只看日常的装扮，张冉更像是个平面媒体的搭配模特，细长的腿搭配恨天高的高跟鞋，十足的“米娜”范儿。只有她穿着赛车服走上赛场时，她眼里兴奋的神情才能让人辨别出她其实是一个赛车手，而且，许多男车手都未必赢得过她。

张冉始终对自己要求很高，只因为她不是从小就接受赛车训练的职业车手出身。大学期间学的是经济管理，轻松的大学生生活，让她有时间跟着朋友们去尝试各种好玩的，与“赛车”接触的缘分就在玩乐中产生。张冉常跟着朋友去参加一些民间赛车活动，偶尔自己也会开着车和朋友们比一比，驾驶的天分和对速度感以及临场反应这些天然优势就在这些比赛中一点点被唤醒，张冉比很多男人都更擅长驾驶和赛车，逐渐就在小圈子里有点名气了。

就像那些在KTV和朋友们一起唱歌，唱得很动人的年轻人，往往会被朋友们鼓动去参加“中国最强音”或者“超级女声”一样，张冉也被朋友们鼓动，去考个赛车执照吧!张冉真的去考了，也真的考到了，然后开始尝试进入职业赛车领域。2009年，取得了亚洲GT系列赛B组年度冠军，她除了参加亚洲GT系列赛之外，还参加过雷诺克里欧中国系列赛和中国Radica杯，在前者的法国勒芒站她拿下了第三，后者则拿下了全年总冠军。

赛车界是不分男女赛的，张冉赢了，就等于赢了所有男车手。“我几乎没有卡丁车基础，属于半路出家，参加赛车完全是被‘忽悠’的，我和专业组车手的实力相差还是很远。我一直想好好学习，让自己成为更加职业的赛车手。”随后两年，张冉把自己的职业发展重心转移到方程式比赛上，“方程式赛车是从体力、技术和车感都有着非常高要求的项目，会是提高赛车技术的最好手段。”

越野赛的条件更艰苦

对于沙桐去的中国越野拉力赛，张冉有些好奇心，他问沙桐有没有女车手参加，沙桐想了很久，只说出了寥寥无几的数字。做了几年的职业车手，张冉觉得越野赛和自己的比赛距离太遥远。“越野赛车开起来非常辛苦，路上沙尘很大，有时穿越沙坑道，就会对赛车动力系统造成损伤，变速箱进沙、离合器磨损，甚至发动机里也进沙，赛车本身的动力75％都发挥不出。我觉得可能还是出于自己是女性吧，我可能受不了那个环境，每个人喜欢的环境不同，另外，越野赛还需要个领航员，需要一个相互配合的融洽性，我觉得一个人开车会相对专注一点。我喜欢在面对一些挑战，或者困难时，可以自己一个人来完成。”

每个车手都有无尽驰骋的梦想，张冉的赛车梦也非常大。她需要更多的机会。2012年初，奥迪R8 LMS杯开始创立，主办方需要挑选四位签约车手，在经过多番考量后，张冉入选成为主力车手。许多人的第一反应是，是不是因为她有话题性？不，中国赛车圈一直都不亚于一个秀场，演员玩赛车，作家玩赛车，赛车场上的“走秀型女车手”也大有人在。张冉最吸引赛车界人的认同感是她对赛车的无限热情以及投入感，张冉的2012赛季只专注于奥迪R8 LMS杯一个赛事，连原来工作都辞了。

2012年，张冉一共参加了5场比赛，今年则是6场，场地分别在上海、珠海、鄂尔多斯，马来西亚、韩国和澳门。张冉对澳门赛道印象最强烈，“开起来非常刺激!赛道是直接隔断市内的公路，视野非常窄，而且，没有缓冲墙，如果不小心开出赛道，就会直接撞到街边的建筑物的墙上!”方程式赛车手对于时间的控制是分秒必争的，赛的是速度和自我心理控制能力，而越野赛更像是在征服自然，因为还有领航员，车手间拼的是耐力、对人的信任度和自我情绪的控制，越野赛两个选手之间的成绩差距可能多达十几小时，那种在赛车过程中情绪的变化，没有经历越野赛的赛车手是难以体会的。

说起驾驶难度，张冉明显兴奋了，这是车手本能，驾驭车辆与速度，除了直接到感官刺激以外，在人们内心深处，仿佛还有某种哲学意义。“我很享受现在的状态，去探索赛车的极限，我会和赛车有更好的化学反应。”

沙桐参加越野赛是想在既定的年龄里完成超过这个年龄之外的一些东西，越野赛对他的意义是证明不惑之年他依然克服了身体或心理的种种障碍，依然能够驾驭人生的挑战。对张冉来说，越野赛则像一场梦，可能只是想想而已，对于大漠淘沙无处安身的场景，她更愿意选择赛道的比赛。