前脸的设计最为突出！广汽本田新雅阁

和上一代雅阁相比，第9代雅阁的变化还算醒目，硬朗的线条偷偷躲在了众多时尚而具有科技含量的替代品身后，这让它变得优雅，也显得更平易近人。前脸的设计最为突出，LED日间行车灯的应用和全新造型的进气格栅、镀铬材饰的重新规划等等都是与老款相比最大的区别。

不过与一同进行测试的福特蒙迪欧、雷克萨斯全新IS等车型相比，这样的造型依旧无法从这一堆车型中跳出来，和上一代车型一样，第9代雅阁依旧选择了中庸的设计路线。“和同级车型相比，雅阁的外观看起来并没有什么特点。不过，大量的镀铬装饰却让它看起来更加大气也更上档次，黑色的车身也让它看起来更加沉稳。”在试驾过新一代雅阁之后，林好这样评价道。

实际上，除了上述变化，第9代雅阁在尺寸和机械部分也发生了一些变化。相比上一代车型，新一代雅阁的车身尺寸略有缩减，比旧款短了98毫米，高度下降14毫米，但宽度则增加了4毫米，但得益于出色的空间布局，新车的空间表现并没有缩水。

在动力系统方面，2.4升发动机则加入了缸内直喷系统，最大功率达到了184马力，而最大扭矩也因此提升至243牛·米，车辆的油门响应速度和发动机的低速扭矩表现也有了显著提升。“在低速状态下，感觉它的表现不再像上一代车型有点肉了，看来直喷系统的加入对于车辆的低速响应性还是有着很大影响的。”在赛道上狂奔两圈后，周勇对于车辆的低速表现显然是非常满意的，随后他也对这款车的降噪能力给出了评价：“在高速驾驶时，感觉广汽本田雅阁的车内噪音值也比上一代有显著降低，显然在隔音工程方面，厂家的工程师也下了不少功夫。”

不过由于偏向舒适调校，加之接近5米的车长，因此车辆在操控方面的表现并不如蒙迪欧、天籁这样的同级对手。