好车配好路 富尔卡山道测试全新捷豹XJR

如果你想深入理解欧洲汽车，特别是高性能汽车，不要只盯着车型本身，也要关注欧洲的道路。欧洲的车迷对于好的道路非常痴迷，也很幸运。我们拥有不少令人热血沸腾的道路。我们认为，如果找不到令人亢奋的道路，那么手握一辆高性能车毫无意义。在与自己的座驾真正交流之前，你需要摆脱如织的车流(还有警察)，找到可以高速行驶的弯弯曲曲的空旷道路。

反过来，这些道路也影响着我们的造车方式。在不限速的德国高速公路上可以良好地操控，并在极速时保持稳定，这些要求影响了宝马、奥迪和奔驰车型的加速和乘坐性能。而英国的山间道路，不仅风景美轮美奂，而且不乏极具挑战性的高度落差和看不到头的弯角，这些对汽车的操控性能产生了影响。

在所有山间道路中，富尔卡山道能为汽车提供最严苛的测试场地。在这方面，鲜有道路能超越这条瑞士境内横跨阿尔卑斯山的道路。与其它许多著名的山道一样，军事工程师在150年前修建了这条路，没有对危险或人类弱点加以重视。虽然这条路的构思和建造过程都发生在汽车诞生之前，但是它对汽车的发展产生了深远的影响。德国的汽车工业恰好集中在阿尔卑斯山以北的地区，而意大利的汽车工业正好位于阿尔卑斯山以南。一个多世纪以来，类似富尔卡山道的道路都被用来进行车辆的比赛和测试。

世界上没有哪条卓越的赛道可以比拟富尔卡山道，这条路有着难以计数的发卡弯，一些发卡弯架在悬空的混凝土支柱上，一些视野良好的长距离弯直切到峡谷的山壁中。就风景而言，没有哪条环形赛道能赶得上富尔卡山道。这条山道连接着瑞士阿尔卑斯山的两个峡谷。从西面靠近，沿着这条山道的之字形部分直上到形如巨大大理石台阶的山腰。身在郁郁葱葱的绿色山谷之上，爬得越高，景色愈加壮美。很快树木变得稀疏起来，发动机的轰鸣在光秃秃的绿色岩壁间回响。即使是在夏天，也会有大团的雪块掉落到路面上。继续驱车上行，就进入了云雾之中，这些云雾抽打着汽车，在汽车周围形成气漩。随后，站在云层之上回头望去，一切景色就如同从飞机中望出去那样，直达雄伟的罗纳冰川和形状狼牙犬错的黑色最高峰。此时，你会认为是绝美的景色夺走了你的呼吸。但是，片刻之后就会意识到其实那是海拔高度在作祟。这里海拔几乎达到2500米，氧气稀薄。

最近，我很幸运地赶在年底大雪将至之前，再次驾车翻越富尔卡山道。我选择这条路来测试全新捷豹XJR。你也许觉得形如XJ的大型豪华轿车无法适应这样的山路，不过请谨记：这些道路影响着所有高性能车型。

最初在富尔卡山道的延伸路段，捷豹XJR表现出大尺寸车型舒适温顺的特点。然而，进入发卡弯时，XJR就像一辆跑车了，入弯干净利落，直冲入岩石环绕的山道中。然后，开始大踩油门沿着直通谷底的直道接近山口时，捷豹XJR非凡的品质就显现出来。机械增压全铝V8发动机爆发出550马力的最大功率和680牛·米的最大扭矩，与轻量化的装备相配合，令XJE变得格外迅捷。它会爆发出雷鸣般的声响，但不显突兀。捷豹XJR的毫无疲态在一定程度上要归结于该车的整个系统为应对这些山路进行了专门的设计：即使面对富尔卡山道这样的挑战，轮胎、制动系统和稳定控制系统也能从容应对。

为什么富于运动特性的车型要让驾驶者精疲力竭呢?对于捷豹R系列来说，具有强大性能并能带来舒适与优雅是其独特之处。我给予新款XJR最大的褒奖是，即使在连续两天的试驾后，我仍愿意重新坐进它的驾驶舱，去发现其它的伟大之路。