“我搞得定它吗?”体验宝马方程式赛车

是不是觉得泡在健身房里和一大堆哑铃或者健身器材叫劲有些无聊?试试宝马方程式吧，它不但有趣上千倍，而且健身效果同样一流。

通常我在坐进一台车，尤其是一台跑车之前只会问自己一个问题：“它开起来会怎么样”?而这一次问题变成了“我搞得定它吗?”这是因为在通常情况下我要做的只不过是——坐进车里——发动——走人。但这一次在上车之前我需要在更衣室里换上赛车服、套上防火面罩、扣上赛车头盔并且小心地锁紧自己的赛车手套。然后我坐进了车里，严格地来讲是半躺在两张海绵垫子上，这辆车没有车门、车窗甚至方向盘。方向盘必须等我坐进车厢之后再安装到转向柱上，所以接下去的个把小时万一我想上厕所麻烦可就大了。我能触碰到的所有地方都显得冰冷而且僵硬，唯一的安慰是这台车使用时髦的无钥匙启动系统。不过想要点火成功必须搞明白 3个启动按钮的先后使用顺序……

这就是来自宝马方程式赛车的体验，不用参加正式的比赛你就可以驾驶它，你甚至都不需要拥有一张真正的赛车驾驶执照，拨通宝马精英驾驶培训的热线电话再付上68000元学费就行了。这笔学费的确可以算得上天价，但只要在F1赛道上转上一圈你就会发现这是多么物有所值。奔驰、保时捷和法拉利同样可以提供天价的驾驶培训课程，但无论是AMG、911还是458都无法提供这么纯粹的驾驶感受。方向盘、换挡杆和所有的踏板，这台车不提供任何助力装置，想要让车子顺畅地前进你就必须真正意义上地用尽全力。这台车的转向比是1：1，你可以看着暴露的前轮跟随着你的双手同步扭动。所以或许你可以想象得到转向感是多么的直接和犀利，相比之下，转向系统就像磕了药一样兴奋的法拉利458也显得存在太多的转向间隙。

仅仅只是跟着一台M3绕了几圈就让我汗流浃背，哪怕是超级跑车也不会让我消耗那么多体能，但我也逐步找到了诀窍，在转速到达极限时轻微地放松油门就可以不用借助离合器进行升挡，有些弯角的入弯点和任何汽车都不太一样；另外，在高速弯角里这台车可以同时产生让人难以置信的离心力和下压力，在那里可以更加大胆地给油。但是驾驶这台车绝对是一项重体力劳动，驾驶经验的积累速度和体能消耗的速度几乎是不相上下的。

在为期两天的驾驶课程里我大约在长度为5公里的F1赛道上驾驶了60圈，这相当于一场F1大奖赛的长度。在课程结束的时候我能够感觉到肩膀、上肢和大腿跟部产生了明显的胀痛感，甚至上下楼梯也因此变得有些困难。我的手被换挡杆给磨破了，而我的手套已经残破到了需要更换的地步。我的圈速比最初的成绩提高了大概7秒，而我的体重则损失了大约3公斤。成为一个方程式赛车手?也许再开上至少1000圈才有戏，不过当我拖着疲惫的身躯坐回自己的代步车里时，脸上却挂满了大大的微笑。这课程实在太刺激了，不仅只有刺激，而且还有一种强大的征服感。我觉得正是这样的感觉才让许多人不满足于仅仅只在健身房里训练自己。有人喜欢攀爬那些悬崖峭壁、有人愿意驾驶无动力帆船去挑战大海、有人喜欢铁人三项，而我就喜欢坐在方程式赛车里“虐待”自己，和所有那些伟大的冒险一样，这样的课程不但可以让你体验前所未有的刺激，而且也能帮你找到并实现更加强大的自我。