绝世独立 李鹏程和沃尔沃XC60的故事

察觉一个人好恶或品位的标准，应该不仅仅是他一丝不苟的发型，或是考究的三件套西装，都说人如其字，其实又何尝不是人如其车。作为点睛之笔，他的座驾能否堪当大任自然一目了然。

坐在4S店的落地窗前，我们的话题从沃尔沃的一颗“海洋之心”开始。“其实最初令我开始关注沃尔沃XC60的是Volvo Ocean Race，作为航海界的‘达喀尔’沃尔沃环球帆船赛吸引了我的注意。因为本身在毕业之前我是打CUBA中国大学生篮球联赛的，对体育竞技一直比较情有独钟，虽然暂时和航海无缘，但是却因此对沃尔沃这个有些低调的北欧品牌有所关注。”车主李鹏程有着1米91的身材和与身材相仿的爽快性格，对于购车他直言不讳。

“在买车之初，因为家中已经有一辆轿车，所以直接将目标车型锁定在suv上。我其实还考虑过奥迪Q5，不过显然Q5在外形上就和XC60不是一个风格。奥迪的设计比较注重力量感，Q5给人的感觉也更张扬和威严。所以相比之下，沃尔沃XC60就显得含蓄和内敛，我其实不是个高调的人，买车更多的也是为了上下班的代步和周末的出行，注重实用性是我购车的第一诉求，所以沃尔沃的气质更能打动我。”没想到车主这一番见地还很头头是道，所以很多时候我都在想：其实从事汽车媒体行业的我们究竟能比车主更加了解车辆多少?在和车主们沟通的很多瞬间，我都会为他们的细致入微而倍感惊讶，从中也能看出“兴趣”才是关注或成就一件事的先决前提。

沃尔沃XC60与V60相同的仪表盘设计也让李鹏程很心仪，因为老款的传统仪表盘太过朴素，所以新款这组带有三种主题背景光的仪表盘绝对是沃尔沃XC60的加分项。同时三辐式的方向盘取代了老款的四辐式，通过悬浮式中控台上方的屏幕及方向盘上的滚轮和按键就可以设置系统功能。SENSUS多媒体信息交互系统也将导航、空调系统、蓝牙通讯系统、行车电脑、倒车影像、影音播放以及车辆维修信息集成整合。不过令李鹏程最终下决心的依然是沃尔沃所秉承的“安全”二字，为履行这一使命，XC60依旧配置了沃尔沃的“全方位安全智控系统”，它将主动性防护、辅助性防护、预见性防护合而为一。这一系统包括了增强版城市安全系统city Safety、增强版盲点信息系统、带全力自动刹车的行人碰撞安全系统、车道偏离辅助系统、倒车车侧警示系统和自适应巡航系统等。当然沃尔沃认为这一长串的安全配置不仅仅是文字上的罗列，它有自信做到“以最高等级为车主提供安全护航”。

而在性能上，李鹏程显然也颇下功夫对比过，一台2.0L直列4缸涡轮增压发动机令沃尔沃XC60的“心脏”可以迸发出177kW的最大功率和320N·m的最大扭矩，配合6挡Powershift双离合变速器驱动1744kg的车身自重。至于为什么没有选择排量更大的T6车型，李鹏程表示适中的排量更适合家用，也更节油和环保。提到环保，北京的雾霾还是依旧的恼人，不过作为XC60主推的IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洗系统，沃尔沃交出了众多车企中比较令人满意的答卷。