纵情冰雪季 第十二届松花江冰雪汽车挑战赛

从内蒙古的海拉尔到黑龙江的龙江，历史八天，五场分站赛，总奖金30万，在这雪国的北方，平均温度不到零下20度，第十二届松花江冰雪汽车挑战赛暨第七届中俄汽车争霸赛就这样义无反顾地开始了。

我是那种说走就走的性子，当然跟出门玩是两码事，工作和兴趣在这些年纠缠在一起，辛苦和快乐也纠缠在一起，再冷，心是热的，向往也是热的。黑龙江汽摩协会负责人李沅龙在东三省是个有影响的人物，在赛车圈子里他浸淫多年，已经成为国家级赛事的漠河冰雪赛，就源自他曾经打造的本土冰雪赛事。海拉尔汽摩协会的东子听说我要去看比赛，电话里描述起即将呈现在海拉尔的开幕式的场景相当自豪：“100匹马为摩托车和汽车开道，你想想那阵势吧，绝对能拍到好照片!”东子在2013年拿了两个足以让他骄傲一辈子的冠军——环塔拉力赛和中国越野拉力赛的ATV组冠军，作为越野运动的积极参与者和爱好者，正是平素里基层自发地举办的些赛事和训练，才奠定了他能在大型赛事上获得好成绩的基础。

作为一项著名的冰雪越野汽车运动赛事，创办于2002年的“松花江国际冰雪汽车挑战赛”已经成功举办了11届，期间衍生出7届“中俄汽车争霸赛”和10届“漠河极地挑战赛”，成为中国目前举办最多的国际汽车比赛和东北亚冰雪旅游文化品牌。本届赛事首次还吸引了来自马来西亚、泰国和蒙古国的车手参赛，在零下摄氏20多度的气温下挑战越野极限竞技。

连环湖的冰面上聚集着几十辆参赛的越野车，有改装过的，有原厂的，比赛也因此被划分为安全改装组和车友组两个组别。当天下午颁奖的时候，突然有个声音从背后喊住了我，回头一看，竟然是一年多不见的齐齐哈尔的车手苏志强，他应该是我在这次冰雪赛上见到的最熟悉的车手了，前些年在CRC打拼，攒下了不少团队组织的经验，他带来的车队当然也是本次比赛最专业的车队之一。连环湖所在的杜尔伯特蒙古族自治县虽然是黑龙江省的一个牧业县，但是旅游经济却是当地相当重视的产业，而借助汽车比赛提高特色旅游的知名度，更是当地政府所看重的，给我印象最深的是连环湖里盛产的花莲鱼，用当地农家家常方法炖制出来，那鲜美，吃一次，一辈子忘不了。

苏志强和他的队友不出意外地赢得了在连环湖景区冰面上举行的本届比赛第二站的改装组冠军。

转场是本次比赛的特点，因为每个分站的特色和内容都不同。在不到一周的时间里，我跟随赛事转战三地，好在整个方圆不超过200公里。龙江县的哈拉海湿地，是东北亚地区最大的一片湿地，冬天，一望无际的湿地里除了未收割的芦苇，就剩下呼啸的北风和坚硬的冰面了。实际上，这里是诸多动植物栖息生长的家园和迁徙必经之地。同往届相比，首次在封冻的湿地芦苇塘中设置冰雪赛道，极大地增加了赛事的观赏性，成为本次车赛的新亮点。

站在凛冽的风中，不消一刻钟，厚重的防寒装备便被无情地打透。苏志强和他的队友们继续把持着改装组的各个奖项，问他们如此寒冷为什么会坚持跑到最后一站，答案几乎异口同声：因为喜欢!而对于一项已经延续了12年的地方性赛事，不仅仅需要一群热爱赛车的人的积极参与和支持，更需要一种信念和韧性!李沅龙抚今追昔：“冰雪越野我投入了太多情感的追求，这些年坎坷很多，但是也收获了很多，冰雪赛道上有我的梦想和追求!”