最难得一见的珍品 传奇的GT Mclzoni
显赫背景
1966年11月19日，GT Malzoni获得了不朽的名声。英特格拉斯，Mil Milhas一千英里耐力大赛上，DKW与那些更快、性能更强的赛车展开了激烈的角逐。车手Jan Balder非常清楚，只要能够顺利达到终点线就已经算是成功了。与他轮流驾驶的队友是Emerson fittipaldi——后来的F1冠军。两位车手在比赛中表现得非常出色，渐渐占据了领先地位。胜利似乎唾手可及。
然而，比赛结束前，由于气缸出现故障，GT Malzoni发动机的运转变得有些不太正常。首席工程师很快解决了问题，令人不可思议的是当Balder再次回到赛道时仍然处于领先地位。但好景不长，故障再次发生。Balder只能依靠两个气缸完成比赛，最终名列第三。几分失望，几分欣喜，车队就带着这样的心情庆祝着胜利。
尽管从那时起，GT Malzoni一直被视为巴西的国宝，尽管收藏家们使尽浑身解数，只为寻找GT Malzoni。但是最终无法挽救Mazoni跑车在商业运作上的失败。由于这款车十分昂贵，直到 1967年二冲程引擎车型在南美洲市场销声匿迹前，只有3认购买。现存的GT Malzoni大约有12辆，其中包括Balder和Fittipaldi在1966年的Mil Milhas一千英里耐力赛上所驾驶的白色赛车，而且所有的实车都在巴西。
但是，这种情况即将改变。2009年，GT Malzoni开始了从南美洲到英特拉格斯的长途旅行。经过Rodrigo的修理，一辆全新的GT Malzoni在河边找到的车身残骸基础之上诞生了。Rodrigo的作品被陈列在奥迪汽车博物馆，而且还会参加欧洲经典汽车比赛的角逐。农夫一定不会想到自己卖出的残骸会容光焕发并有如此大的意义，当初他只是为了支付甲壳虫的涂料费用。
