探秘 兰博基尼全新Huracan LP 610-4科技日
这一代的“小牛”让我们等了太久，终于在日内瓦车展发布前，我得到了前往牛厂探秘的机会。从生产线开始，新“小牛”就已经步入了崭新的时代。
兰博基尼官方非常重视这次发布前的媒体亮相，请来了世界各地媒体。在讲解之后，兰博基尼的工程师、设计师、老板以及奥迪的董事都出来回答记者提问，我问了兰博基尼CEO温克尔曼一个问题：“兰博基尼考虑过使用涡轮发动机么?”温总似乎知道我话里有话，用简单明了的一句话回答：“我们一直都是一车只配一个发动机。”其实我还有一句话没有问出来，新一代“小牛”使用了很多来自奥迪的先进科技，而奥迪的跑车以及“RS”高性能系列有很多现成的大功率涡轮发动机可以借用，而且竞争对手法拉利最近也开始使用涡轮发动机了，为什么不考虑的呢?兰博基尼似乎是在骄傲地说：“我们不会像法拉利放弃传统，大排量自然吸气发动机才是超级跑车的王道。”
兰博基尼Gallardo车型自问世以来，总产量达到14022辆，成为兰博基尼历史上最成功的车型，不但引领跑车风潮长达十年，更使兰博基尼品牌成为超级跑车市场的佼佼者。按照兰博基尼品牌的传统，这款Gallardo继任车型的名字同样来源于斗牛界。Huracan是拥有Conte de la Patilla血统的西班牙斗牛，1879年在西班牙阿利坎特(Alicante)战斗时因具备顽强不屈的斗志而战无不胜。
在创作之初，设计师一笔勾勒出的平滑线条使得兰博基尼全新Huracān LP 610-4的车身前端、座舱与车尾部分浑然一体，包括前大灯在内的所有灯光系统均采用了最先进的LED技术。
12.3英寸的彩色TFT液晶显示屏以虚拟仪表板的形式实时显示所有重要信息，并可根据驾驶者的需求进行个性化设置。仪表台简洁的线条与设计新颖的中控台都体现出全新Huracān LP 610-4极简风格的内饰设计。精致的面料也成就了此款车型的独特内饰，并提供多种个性化选择。
兰博基尼全新Huracān LP 610-4的新型底盘由碳铝复合材料打造，高度轻量化的底盘不仅实现了1422kg的整车净重，更赋予这款创新杰作赛车般精准的驾控体验与卓越的刚度。
