体验科技之美 雪铁龙BX 19GTi车身修复

最先进的设备、最好的材质将会为老车修复带来怎样的效果呢?这次，我在博世汽车专业维修北京直营店深深的体会了一把高大上的车身修复。

从内到外的彻底进行车身修复对我来说已经是第三次了，次数越多遗憾就越多，再次选择的时候对服务提供商的要求也就越高，好的设备、技术、材料一样都不可少。通过对设备、技术和材料的充分考察，这次我选择了博世汽车专业维修北京直营店。在前期对多家汽车维修机构的考察中，我发现这里集中了目前汽车维修行业最为先进的设备和技术，于是决定把BX交给他们，体验一下科技给汽车钣喷带来的变化。BX 19GTi的车身看起来状况还不错，但是经过钣金工师傅的拆解检查，发现车辆的A柱和C柱都出现了不同程度的锈蚀，需要取下前后风挡玻璃对边框和玻璃边沿部分进行钣金修复。博世复杂的钣金设备成功的帮我压制出了所需修补的玻璃边沿，即使在上漆之前看起来也和原装的金属一般。除了对锈蚀部分进行钣金修复，对车身上的各类坑洼和旧伤进行彻底的平整修复也是车身修复的重头戏，钣金工师傅先用漆面厚度测试仪对全车的涂层厚度进行测试，找到有腻子的旧伤，然后用干磨机对腻子进行打磨去除，将车身钣金恢复到理想的状况，这里要特别介绍下干磨机，以往的车身打磨都采用手工砂纸蘸水的方法，效率较低并且施工环境会比较脏。干磨机采用透气的砂网在大功率吸尘器的配合下电动对车身进行打磨，实现了数倍于手工打磨的高效率和环保性。打磨后的车身再打上合金腻子，打磨平整并且全车喷涂灰白色的环氧防锈底漆。经过数次的打磨找平，车身的“底子”就算打好了。

打好了底子就该喷涂了，这是直接决定未来车身效果的环节。第一步是对车身不需要喷涂的部位进行遮蔽，这看起来没什么技术含量的工艺在博世也变得非常讲究，专用的遮蔽纸幅宽很大，并且致密不会像报纸那样有纸毛掉下，从专用的设备上取下时就已经带着胶条了，免去了在遮蔽纸和车身间贴报纸的工序。下一步是对车身进行彻底的清洁，这包括除尘和除油。首先用压缩空气将车身表面和缝隙内的所有尘土吹净，再用干净的擦车布反复擦拭。最后用专用的除油纸蘸上除油剂对车身进行彻底的擦拭除油，以便油漆更好地附着。

油漆的调配在这里也是依靠高科技设备来实现的，由于这辆车原来的大红色被改成了酒红色，调配原色油漆就成了件难事，最终我们在后保险杠内部找到了一块原色油漆，对它进行了清洁和抛光，然后用专用测色仪对这个部位进行了测色，再上专用的调色电脑输入厂牌型号和车型年代，就得出了水性油漆最接近测色结果的雪铁龙红色油漆配方。配好油漆后就开始喷涂了，漆工全副武装进入无尘漆房，对车身进行水性色漆的喷涂。然后使用施必快进口光油对车身进行喷涂并且在60℃的高温下进行全车烘烤，以增加漆面的硬度。值得一提的是，由于使用了水性油漆和高质量的光油，即使在烤漆完成后我进入漆房拍摄也没有感受到过大的气味，而且车漆仅仅在喷涂一小时后就已经具有很高的硬度和亮度。

可以说BX 19GTi在博世汽车专业维修北京直营店的车身修复让我彻底体会了目前最高技术水准的车身修复。高效率、高质量是好设备和好材料带来的最直接优势，完成了车身的修复，下期我们将对全车进行彻底的整备和调试，让它恢复当年的风采。大家敬请期待!