极速风流 大雨磅礴MP4-12C驰骋ZIC赛道

 “我们能在上面开几圈?”我问副驾，他回答道：“没有限制，15分钟内随你怎么开，下午还有一次。”这对话是在ZIC赛道大雨磅礴，我紧随1号车时和车内教官的对话。

故事的开始

由发动机舱引入驾驶室的声浪轰鸣着，媒体同行开的1号车后轮将赛道上的积水甩起，在我车前形成了一段水雾，雨刷器已经被风挡玻璃从天而降的雨水弄得不可开交……珠海国际赛车场的这个场景让我想到了电影——RUSH(被很二地翻译成了《极速风流》)。虽然，开的不是MP4-1而是12C，而且速度要慢很多，但我真的还是有些害怕了。

在纽博格林那场比赛，男主角法拉利车手Niki Lauda大雨中过于着急追赶James Hunt所以才出的事，而当时 Hunt开的那辆FIE是迈凯伦。没错，很多人知道迈凯伦可能都是因为F1，而迈凯伦也和许多F1车手紧密地联系在一起。埃尔顿·塞纳、简森·巴顿、刘易斯·汉密尔顿……当然，这些车手很多都是世界冠军。

如果你问我想当电影里的Hunt还是 Lauda，我当然会选择Lauda，不仅仅因为他开车更为谨慎，最重要的是他有一位漂亮、迷人且支持他的太太。如果和Lauda太太一起在泳池里游泳，然后在楼梯上嬉耍(电影桥段)，那将是……“提前一些打方向，收油的时候右脚要控制一些。”副驾驶位置教官的提醒把我从 Lauda太太身边一把拉了回来。

关于12C

MP4-12C可以说是迈凯伦新近的第一辆公路跑车，之所以说是新近。是因为他除了在1988年推出过一辆名为“F1”的跑车。后来还和奔驰合作过一辆SuperGT——SLR(电影《极品飞车》里反1号的座驾)。因此，纯迈凯伦公路跑车对于普通消费者来说应该极为陌生。而目前中国消费者能够接触到的应该只有12C这一款车型(P1已经售罄，650S尚未交付到客户手中)。所以，让我们对迈凯伦的认识从12C开始。

ZIC上面的James Hunt

12C是一辆怎么样的车?他在珠海国际赛车场的感觉如何？首先要肯定的是这是一辆纯血迈凯伦。和迈凯伦高级测试车手Tim Mullen聊天的时候他先是肯定了ZIC这条赛道(2006年他在这里比赛过)，然后表达了希望我们能有个好天气，以便于肆无忌惮地在赛道上耍。

ZIC全长4.3公里的赛道上，有十多个弯道，想象一下，在高于200公里／小时的状态下全力刹车时什么感觉，如果一次又一次的这么做，连续15分钟会感想如何。疯了，一般人肯定会疯。感谢珠海多变的天气，第一轮的15分钟，我们在瓢泼大雨中完成。前车卷起的水雾和天上倒下的雨水让我很努力才能看到前车的尾灯，雨膜附着在赛道上让高速刹车变得容易跑偏，所以我们整体都降下来速度，我来回晃着方向盘以体验不同模式下的悬架，ISG发生装置也配合不同模式在驾驶舱发出不同分贝的声响。突然有一种F1车手暖胎时候的感觉，这种虚荣感一时间属爆了。

第二段驾驶时，雨停了，路面开始变干，我开始用手动拨片模式换挡。怎么去形容此过程呢？我不知道，就是感觉这辆车上手很快，他和辆丰田家用车一样操作简单。然而单凭借我的能力，15分钟内很难在赛道上发挥他的极限，就是加速快，过弯稳，每次长直线后4挡减3挡，再减到2挡后的感觉爽极了。不过教练告诉我，12C过弯你可以更早的切弯心(因为制动转向)，这样全油门出弯时间可以提前。7000转／分换挡，没有一次响胎，这就是ZIC上我第二个15分钟为数不多的记忆。